トヨタ アイシス 2012年6月モデル新型情報・価格・グレード

  • 実用性が高い
  • 車高が低い
  • 運転が楽しい

新車価格（税込）

190.0～254.0万円

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中古車本体価格

12.8～153.5万円

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グレード情報アイシス

歴代モデル1件アイシス

ユーザーレビュー356件アイシス

アイシス

  • 実用性が高い
  • 車高が低い
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.2
走行性能：
3.6
乗り心地：
3.3
燃費：
3.0
デザイン：
3.9
積載性：
4.2
価格：
3.8
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所有者データアイシス

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. プラタナ(CVT_2.0)
    2. PLATANA(CVT_2.0)
    3. PLATANA(AT_2.0)

  • 人気のカラー

    1. 白
    2. 黒
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    88.7%
    AWD
    11.2%

  • 男女比

    男性
    84.5%
    女性
    13.7%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

    7名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 35.4%
    2. 近畿地方 18.4%
    3. 東海地方 12.4%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アイシス

平均値を表示しています。

アイシス

アイシスの中古車平均本体価格

58.9万円

平均走行距離80,380km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値アイシス

走行距離別リセール価値の推移

アイシス
グレード：
プラタナ(CVT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

225.7万円

売却予想価格

5.0万円

新車価格の 2%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 8万円 7万円

5万円

新車価格の
2%

3万円

新車価格の
2%
1万km 8万円 6万円 4万円 2万円
2万km 8万円 5万円 2万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて アイシス

2012年6月

■2012年6月
トヨタはアイシスに一部改良を加え2012年6月から発売した。アイシスがデビューしたのは2004年9月で、現在販売されているトヨタ車の中でも相当に古いクルマだが、さらにしばらくは現行モデルのままで生産が続けられることになった。

今回の一部改良は、エンジンなどの改良により燃費を向上させたのがポイント。1.8リッターのFF車で15.2km/L、(4WD車は13.6km/L)、2.0リッター車は14.4km/L燃費性能を実現した。これによってアイシスは全車が平成27年度燃費基準を達成し、すでに認定を取得している平成17年基準排出ガス75％低減レベルと合わせて、エコカー減税の対象になる。

同時に、ステアリングホイールのデザイン変更やセカンドシート中央席に3点式シートベルトを標準装備した。

このほか、上級グレード車ではフロントドアガラスに紫外線を約99％カットするスーパーUVカットガラスを採用したり、プラズマクラスターを採用して快適性を高めている。


■2012年10月
トヨタはアイシスに一部改良を加え2012年6月から発売した。アイシスがデビューしたのは2004年9月で、現在販売されているトヨタ車の中でも相当に古いクルマだが、さらにしばらくは現行モデルのままで生産が続けられることになった。

今回の一部改良は、エンジンなどの改良により燃費を向上させたのがポイント。1.8リッターのFF車で15.2km/L、(4WD車は13.6km/L)、2.0リッター車は14.4km/L燃費性能を実現した。これによってアイシスは全車が平成27年度燃費基準を達成し、すでに認定を取得している平成17年基準排出ガス75％低減レベルと合わせて、エコカー減税の対象になる。

同時に、ステアリングホイールのデザイン変更やセカンドシート中央席に3点式シートベルトを標準装備した。

このほか、上級グレード車ではフロントドアガラスに紫外線を約99％カットするスーパーUVカットガラスを採用したり、プラズマクラスターを採用して快適性を高めている。

2012年10月には「L」グレードをベースに利便性や快適性を向上させた特別仕様車「L“Gエディション”」を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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