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トヨタ イプサム 「加もなく不可もなく ローバーミニクーパーが余りにも壊れるため、急遽足代わりに探した車ですが、結果○です。2009年3月に購入し、かなり乗ったのでレポー」のレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ イプサム

グレード:2.0 Lセレクション(AT) 2000年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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加もなく不可もなく ローバーミニクーパーが余りにも壊れるため、急遽足代わりに探した車ですが、結果○です。2009年3月に購入し、かなり乗ったのでレポー

2010.11.5

総評
加もなく不可もなく
ローバーミニクーパーが余りにも壊れるため、急遽足代わりに探した車ですが、結果○です。2009年3月に購入し、かなり乗ったのでレポートします。比較する車が前車だけに、さすがトヨタと言わざるを得ません。選定要件が「壊れないこと」だったので概ね満足です。8万K少々で購入し、すでに10万Kオーバー、多少OIL下がり気味ですが、まだまだ大丈夫。エンジンもオークションで3万円から購入可能ですし、5F型への排気量アップも夢ではないし、まだまだ楽しめそうです。
満足している点
・10年選手ですが、未だに走っているのを見るので、まず自分がどこを走っていたか?見つかる心配はありません。(未だによく見るのは、やっぱりこれで十分なユーザーが多いのでしょう)
・今では珍しいコラムATなので、全席横移動、後席(中)への移動が楽です。
・オークションでパーツが、それなりの金額で購入可能(いわゆる中途半端な人気なため、それなりの流通量がある。因みに社外マフラーが3,000円、ホイールセットが100円で購入できた)
・長距離でMAX700KM走る。
・もともとライブスピーカーが付いていたので、純正ナビだが、音質はこれで十分(ただし純正のCDチェンジャーは、焼き焼きメディアの外周読み取りエラーが頻発、FMトランスミッタのipodで十分)
・意外と効くエアコン(ただしプッシュスイッチは、接触は年式相当なためデフォルトのまま)
・運転席シートの肘掛と、ドアの肘掛が同じ高さなため、トヨタ推奨姿勢(?)が楽にとれる。
・取り外ししやすいOILエレメント(要アタッチメント型アダプタ)
・意外に伸びる燃費(最高15KM/L)
・トヨタっぽいデザイン(今時にエッジの効いたタイプではないが、丸っこいトヨタ流で嫌味がない)
不満な点
・後期型だが、純正のCDナビがコンソールの真ん中(前期型と同じ位置)にあるため見えにくい。ただし日差しの影響を受けないメリットもある。
・意外と使えないピクニックセット
・今となっては数少ないタイヤサイズ(185/70R14、195/65R14)
・いわゆるトヨタ流乗り心地(タクシー風)だが、急なでこぼこには追従しない足回り
・OIL交換時に給油しにくい位置に口がある。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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