タイミングベルトの交換はディーラー？コバック？

Question

平成８年式のトヨタ、イプサムに乗っています。
走行距離が現在約９万７０００キロです。

来月早々に車検なのですが、タイミングベルトの交換を考えています。

以前出してもらったディーラーさんでの見積もりでは、
タイミングベルトとウォーターポンプの交換＋技術料で約４万５千円の
提示額でした。

今回、コバックにも見積もりを出してもらったのですが…
「この車種なら、大体７万くらい～で出来ると思う」と言われました。

一般的にディーラーよりも車検屋さんの方が安いと聞きますが、
ディーラーの方が安いのはなぜでしょうか？
この提示額が本当なら、車検自体の費用はコバックが安いのでコバックで
お願いするつもりをしていますが、
後からタイミングベルトだけディーラーに行こうかと迷っています。

Answer 1

時間が倍掛かる人がやれば倍掛るなんて
言ってる人いますが、それはあり得ません。

価格はレバーレートと工数で決まりますので
違うのはレバーレートです。

レバーレートは時間当たり工賃ですから
７０００円と決まっていれば ７０００×工数
６０００円なら ６０００×工数

つまり新人が１０時間かけてやっても
ベテランが３時間でやっても工数に差はありませんので
差は１０００円×工数です。

ディーラーの方がレバーレートが低いこともあります。

ディーラー高いって言う固定観念捨てた方が良いですよ。
国内新車市場が飽和状態の今、ディーラーだって整備の仕事欲しいですから。

Answer 2

クルマ屋は

自分の所で出来ないのは

ディーラーへ 丸投げして

それに自分の利益を乗せて

請求します

Answer 3

だって、コバックは車検屋さんだもの。

車検が安くて、整備は専門外だから高くて当たり前。

車検に特化しているので安くんですよ。

わかりやすく言えば、健康診断しかしないお医者さんみたいなもん。

そこに治療をお願いすれば、専門外で高くなるんですよ。

ディーラーは総合病院みたいなもん。

健康診断や検査もするし、手術までしてくれる。

それをまとめてできるメリットがあります。

結果的に高く思えますが、健康な身体になりますので、結局は安いかも。

いくら安くても健康診断だけでは健康な身体にはなりませんよね。

車検と整備は別ものと切り離して考えればご理解いただけると思えますが。

Answer 4

基本的にディーラーでは部品交換時のかかる時間がメーカーより決められています。
トヨタディーラーの場合は７０００円位が一般的。
しかしディーラー以外の整備工場の場合は独自に時間工賃を決めており基本的にはディーラーより安い６０００円位に設定されている場合が多いですが、ディーラーとは違い部品交換に対する時間はわからないため過去の経験で実際にかかった時間に対して工賃請求します。
たとえばイプサムの３Ｓ－FEエンジンならウォータポンプを交換するのであればタイミングベルトは必ず外すためウォーターポンプ交換の３時間＝２１０００円が工賃それに部品代＋ＬＬＣに消費税でそのような値段となりますが、民間だと基本の時間工賃が安くても時間が倍かかるような人が作業をすると６時間＝３６０００円で工賃だけでも１５０００円の差が出ます。
上記は極端な差と思うかもしれませんが作業に対するなれで逆転することが多々あります。
当然安くてもディーラーは手を抜いて作業するわけではありませんのでディーラにてやるほうがいいと思います。

Answer 5

部品や工賃は車種ごとに違います。
ですから、コバックの回答は曖昧な返事なのです。
経験上7万程度用意しておけば足りますよ。と言うだけ。

タイミングベルト
テンショナ
アイドアプーリー
ウォーターポンプ
冷却水
最低限、このくらいは掛かるでしょう。
ディーラーでは2点しか交換しないようですが？
さらに、オイルシールの交換もしておくと安心です。
サーモスタットやラジエータのホースも状況次第で。

色々足していくと、費用はかさみます。
見積り時点で、45000円と提示され、実際に作業を進めたら冷却水が漏れている、オイルが漏れているで、部品が追加・・・
追加に納得できればいいですが、見積りと違う！なんて言うと、漏れたまま放置。
なんてほうがよっぽど怖いですね。

実際、作業してみないと何が悪いか判断できず、判断してから部品を発注していては時間の無駄。
なので、あらかじめ経験上悪くなりやすい部品の交換も勧めます。
純正部品を使うか、社外部品を使うかの差はありますが、作業工賃を決める指数はどこもほぼ同じなので、似たような金額となります。

作業ミスが許されない場所なので、ディーラーに任すか。
車検と同時に作業すれば安くて便利なのでコバックでやるか。
コバックの整備士を信頼できるなら、コバックでいいと思いますよ。

Answer 6

コバックの方がディーラーよりも少し安いと思います
コバックで７万円もなんで言ったのか内容を良くチェックしてみて下さい
ひどい所だとふっかける場合もありますので内容を良くチェックして下さいね

タイミングベルト、ウオーターポンプ、アイドラー、テンションナーは必ず交換した方が良いですね
まあ、今後どのくらいの距離を乗るのかにもよりますが…
年式と距離を考えると乗り換えの方が良くないですか？

Answer 7

見積もりはあくまで見積もりなので

タイミングベルトとウォーターポンプ交換なら

少しの工賃を払い
・サーモスタット
・カムシャフトシール
・クランクシャフトシールをお勧めいたします

オイル、ラジエター液が漏れてタイミングベルト
にかかることがあれば、修理に同じ分解工賃がかかります

Answer 8

＞一般的にディーラーよりも車検屋さんの方が安いと

勘違いしている人が多いだけ。やることをやればコバックでも高い。
ディーラーの車検が高いのはそれだけのことをしているから。コバックの車検が安いのはそれだけのことしかしていないから。

オイル交換も週末などの客寄せに１５００円（オイル、工賃込）とかでやってくれるディーラーはある。
コバックは車検に特化して安くしていて、普通の修理はあまりやる気がないのでしょう。