ローダウンについて。 今トヨタのイプサム240Sに乗っています。 社会人１年目なのですが、いずれいじりたいと思うのですが、

Question

ホイールはWORKのホイールにしたいと思っています。

ダウンサスと車高調ならどちらにしたらよいでしょうか?

車は好きなのですが詳しくないのでよろしくお願いします。

Answer 1

なんでもかんでも「お勧めは？」「教えて下さい」では答えは見つかりませんよ。

ある程度、明確なコンセプトは必要です。
例えば、乗り心地は犠牲にしたくないけど、ちょこっとだけ車高を落としたい、車検に通る範囲でギリギリまで車高を落としたい場合はダウンサスと車高調はどちらが良いですか 等。

解っている事だけ書きます。

車高は下げれば下げる程、乗り心地は悪くなる。
ダウンサスは基本ケツ下がり、乗り心地は一番良い。
車高調の方が取り付け工賃が安い。
車高を下げてもロールが減る訳ではない。


雑誌を見て、ある程度勉強した方が良いですよ。

Answer 2

2～3センチ下げるくらいならダウンサスでいいかと思いますが、ショックの寿命が著しく短くなります。
ショックのストロークも短くなるので段差とかでガツンと底付きもします。
車高調は高価ですが狙った車高にできるのとバネを交換したり減衰を変更して乗り心地を求めることもできます。
ダウンサスでは純正のバネよりも硬くなるのにショックはそのままなので乗り心地は確実に悪くなります。

Answer 3

目的・用途によります 乗り心地も違ってくるし
費用も異なるのでお金が溜まってから考えても
いいでない？いイプサムという車種から走りに
振るとは考えにくいのでダウンサス＋純正形状ダンパー
くらいが妥当と思いますが