トヨタ ハイエースワゴン 「グランドキャビンを仕事車に!」のユーザーレビュー

あっくん@ あっくん@さん

トヨタ ハイエースワゴン

グレード:グランドキャビン(AT_2.7) 2010年式

乗車形式:仕事用

評価

5

走行性能
3
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
4
積載性
4
価格
2

グランドキャビンを仕事車に!

2022.1.8

総評
とても良いですね!
ヘルパーリーフが無いので、耐久性や、リーフのヘタリに心配はありますが、とても満足してます!
諸々、高級感が増した点も良いです!
満足している点
DXスーパーロングからの乗り換え。
ヘルパーリーフが無いせいか、乗り心地がめちゃめちゃいい!
前のオーナーが足回りチューニンがしてくれてたのかもしれないけど、くわしく見てないから分かんない笑
不満な点
DXスーパーロングとは違い、内装がある分、棚を取り付け他はいいけど通路が狭くなりました。
まー、不満というか、致し方ないですよね笑
デザイン

4

1型から3型なので、フロントバンバー、ライト周りはお気に入りです!
走行性能

3

積載が多いせいか、突き上げ感はほぼなく、乗り心地よし。
ただ、高速では結構振られるので、リアスタビは必要かな?っと思ってます。
よく言われるふわふわ感は全く無いです
ショック変わってるのかもだけど、詳しくまだたさ見てません!
乗り心地

5

良い!
ドノーマルだとどうなのかは分かりませんが…
積載性

4

仕事道具で、左右に1800サイズの棚を二個、右棚の前に70キロ位のキャビネットを一個
十分詰めますが、内装がある分少し狭いと感じてしまいます。
ナローからの乗り換えなら、驚きの積載となると思います
燃費

3

まだ長距離しか走ってませんが、1型スーパーロング4WDと比べると、リッター1km以上良くなりました。
街乗りは、あまり変わらないんじゃないかな?
価格

2

フレックスで購入しましたが、まー、高かったですね
10年落ちの三型で、走行距離も18800km
程度はぼちぼち。
それであの価格は、さすがハイエースってところですね
故障経験

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