トヨタ ハイエースワゴン 「ノーマルでは厳しい車です！ 元々は、ベンツのＶクラスを購入予定でしたが、どうしても大人数を運搬することが多くなったため、車種を変更しハイエースワゴンに」のユーザーレビュー

ノーマルでは厳しい車です！ 元々は、ベンツのＶクラスを購入予定でしたが、どうしても大人数を運搬することが多くなったため、車種を変更しハイエースワゴンに

2013.1.1

総評

ノーマルでは厳しい車です！
元々は、ベンツのＶクラスを購入予定でしたが、どうしても大人数を運搬することが多くなったため、車種を変更しハイエースワゴンにしました。コミューターも検討しましたが、職場の条件があるためハイエースワゴンに落ち着きました。冬には、雪が降るため４ＷＤをセレクトしています。ノーマルのままでは寂しいのでローダウン、エンジン強化、ボディー、フレーム強化、足回り・サス、外装、内装を変更しました。
　ノーマルで乗ったことがないので、変更後のレビューですので参考にして下さい。
主な変更点
・フレーム強化を行い、スポット溶接点増加、およびウレタン充填、その他。
・エンジン強化、インジェクション、コンピュータチューン、パワーフィルター、ハイカム、マニホールド、スポーツマフラー、キャタライザー、その他を変更
・強化スタビライザー、ダンパー、強化トーションバー、その他、玄武のパーツを使用し変更しました。
・ローダウン　前4.5cm 後3cm ぐらい、１８インチアルミホール

満足している点

快適なミニバンとは、いきませんが乗りごごちはかなり良くなりました。やはり、ローダウンするとかなり突き上げとフワフワ感があり、いろいろと手を入れる必要が生じてきます。エンジンの強化と足回り、ボディーの強化は、やりすぎた感はありますが、かなりセッティングが良いので満足しています。
　峠でも軽くリヤを流しながら、立ち上がれるようになり、安定したコーナリングができるようになりました。
　雪道ですが、４ＷＤですのでスタッドレスとの組み合わせでかなりよく走ります。ＡＢＳの聞きが少し悪く、ブレーキの扱いを注意さえすれば、スノードライブもかなり快適です。フロントフェインダーが積雪と接触しますが・・・　アンダーが出やすいので、特性を掴めば扱いやすい車です。
　がんばれば、パワーも上がり、ボディーの剛性も強化できます。４ＷＤでもローダウンでき、乗りごごちも改善できます。１０人乗りのベース車として市販パーツもたくさんあり、車自体の価格設定は比較的安く、とても良い車だと思います。

不満な点

・少し足回りがかたくなり過ぎました。
・いうまでもありませんがデーラーには、出入り禁止です。
・燃費は、6.0～10.5Km/lです。
・車自体の安全性が低いような気がします。
・Ⅲ型５月以降対応のパーツがまだ少なく、そろそろ出そろうと思います。
・エンジンのチューンは、メカニカルチューンではなく、はじめからスパーチャージャーかターボ
にすれば良かったと後悔しています。
・４ＷＤローダウン特有のバイブレーションがでます。ブーツが破れたら対策をしようと思いますが、これはしかたがないところです。
しかし、大きな車体ですがフットワークもかなり良いので、全体的に満足しています。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験