トヨタ ハイエースワゴン 「メンテナンス性良好 これまでライトエース、Ｅ２４キャラバンＧＴ、ハイエース中期ＬＴＤ、後期ＬＴＤと乗りついで来ました。 　ライトエースは故障が多かった」のユーザーレビュー

メンテナンス性良好 これまでライトエース、Ｅ２４キャラバンＧＴ、ハイエース中期ＬＴＤ、後期ＬＴＤと乗りついで来ました。 　ライトエースは故障が多かった

2008.4.21

総評

メンテナンス性良好
これまでライトエース、Ｅ２４キャラバンＧＴ、ハイエース中期ＬＴＤ、後期ＬＴＤと乗りついで来ました。
　ライトエースは故障が多かったのでキャラバンを購入したが山中で仕事に使っていたため電装系トラブルと腐食で19.5万キロで売却。
　そして8万キロ走行の中期ＬＴＤを購入し23万キロまで走行。札幌登録で都内を走行していたので排ガス規制年式の後ろめたさもあり40万で売却（途中ダイナモ、ラジエター、タービン、足回り交換）。
　ミニバン系を考えたがディーゼル４駆で車内の広さが忘れられず7万キロ走行後期ＬＴＤを購入。
　次の候補が見つからないので腐っても直しながら乗ろうと思っています。
その他Ｚ１０キューブとアトラスとファイター４ｔを所有

満足している点

見切りの良いボディ形状で死角が少ない
エンジン周りの整備や部品交換が容易（キャラバン比）
必要な装備は大体ついている
過走行でも値段がつく
疲にくい運転姿勢といすのクッション
碓氷ＢＰでも90ｋｍをキープできるサスペンション
トルクのあるディーゼルエンジン
消耗部品が比較的安く手に入る
ファイター４ｔには負けるがショッピングセンターの駐車場で車を探しやすい

不満な点

キャラバンに比べ開放感は少ない
フルタイム４駆だからしかたないが街中走行で５～６ｋｍ／ｌ
ＡＢＳが早めに作動するのでおそろしい
ＬＳＤの効果が弱い
ＭＣのたびに内装材の質が落ちていく（一番いいのは初期型）
ドア周りのパッキンに水がたまりやすく早めにシールをしておかないと錆びて悲しい状態になる
雪道走行中エアインテークのスリットに氷が付着し馬力が落ちやすい
冷却水交換時にエアが抜けにくい
インマニにカーボンがたまりやすい
ライトの配光設計にムラがある（特に中期が良くない）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験