トヨタ ハイエースワゴン 「２７万キロオーバーでもビクともしません ハイエース購入後、TCRエスティマスーパーチャージャーも購入したが、加速、燃費はハイエースのDターボの方が上で」のユーザーレビュー

２７万キロオーバーでもビクともしません ハイエース購入後、TCRエスティマスーパーチャージャーも購入したが、加速、燃費はハイエースのDターボの方が上で

2008.7.20

総評

２７万キロオーバーでもビクともしません
ハイエース購入後、TCRエスティマスーパーチャージャーも購入したが、加速、燃費はハイエースのDターボの方が上で、エスティマは４年程で手離しました。外観はともかく、動力性能、内装の作りはハイエースの方が良いです。共に４WDでしたが雪道での走行安定性もハイエースのが上でした。でも、さすがに古くなったので、たまに新車の展示試乗会にて他車種を試みますが触手が動きません。程度の良いハイエースを見つけたら（買い）の車だと思います。

満足している点

燃費の良さ。希少な５速車のおかげでしょうか最低１０～１１キロ走ります。
Dターボの低回転からの強力なトルクで追い越しが楽で、登坂車線でもシフトダウン無しでチョット踏めば加速します。
室内の広さ、足元のゆとりは現行車の比ではありません。シートスライドを最後端にすると足を組んでもシートに足のつま先すら届きません。
２７万キロ走って故障は皆無。クラッチすら変えてません。

不満な点

TEMSが少し硬めなのか、コツコツと突き上げが有る事と、この車種はリアゲートの錆びの発生が多い事。
ブレーキが少しプアーな事とキャブオーバー車と言う事で安全性に問題が有る事。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験