トヨタ ハリアーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

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トヨタ ハリアーハイブリッド 新型・現行モデル
511

平均総合評価

4.5

走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
4.3
デザイン
4.6
積載性
3.8
価格
3.8

総合評価分布

星5

330

星4

122

星3

45

星2

7

星1

7

511 件中 41 ~ 60 件を表示

  • ぱら ぱらさん

    グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    値段の割には…平凡すぎるクルマ

    2024.4.29

    総評
    トヨタの80点主義を絵に書いた様な車だと思った。 この車においては価格補正が入って60点くらいな印象。 要素要素は頑張って作ってある感じがするけど、車全体のシステムとして協調制御されてない感じが強く、...
    満足している点
    外装も内装もデザインは悪くない。 奇抜な所がそれほどなく、全体的にまとまりが良い。 見切りは良く車両感覚も掴みやすいので、取り回しが楽。
    不満な点
    6年前のマツダCX-8の方が100万以上安かったが、アッチの方が圧倒的に満足度が高かった。 特に、CX-8の方が静粛性が高く乗り心地が良かった。
    乗り心地
    どちらかと言うとラグジュアリーな傾向の車だと思うけど、乗り心地で特別な上質さを感じる所はあまりないかも。 細かい振動は普通に拾うし、それが音も引き連れて室内に入ってくるので、上質さを感じるヒマはなく、む...

    続きを見る

  • 旭陽ぱぱ 旭陽ぱぱさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ノーマル

    2024.4.21

    総評
    通勤
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • だ い す け だ い す けさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    すばらしい

    2024.4.19

    総評
    街中に溢れている理由がわかる車でした
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • 湯遊亭 湯遊亭さん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    高速と遠距離は楽ちん

    2024.4.14

    総評
    E-Fourですがほとんど自動判別2WD走行している様です。高速域の加速は鋭いです。
    満足している点
    とにかく運転が楽!
    不満な点
    1 納車に10ヶ月かかりました。 2 ほとんど通勤はサブカー使用中 3 もう直ぐ一回目車検になりました。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 湯遊亭 湯遊亭さん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ナンバー統一

    2024.4.14

    総評
    E-Fourですがほとんど2WD自動判別走行している様です。高速区間の加速は鋭い感じがします。
    満足している点
    楽々 もうすぐ一回目車検です。
    不満な点
    無い
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • thara-1 thara-1さん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2

    エコ、静か、速い

    2024.4.14

    総評
    総合的に良い車だと思います。 ハリアーが売れている理由がわかりました。
    満足している点
    静かで乗り心地が良くて加速がいい。
    不満な点
    ①足回りが柔らかく、直線番長。 ドライブモードで足回りの硬さ調整も出来るようにしてほしい。②前席にUSB端子が3個あるけど全てCタイプ。変換アダプターを使用して音楽を聴いています。③サングラスを使用する...
    乗り心地
    峠道以外では問題ありません。 特に高速では重い車重が幸いしてか。フェリーに乗っているようなゆったり感があります。レーダークルーズを使って高速を走っている時は楽ちんです。

    続きを見る

  • 湯遊亭 湯遊亭さん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    高速長距離性能

    2024.4.14

    総評
    無し
    満足している点
    疲れないが長距離高速時・・60代の為体の衰えを痛感!
    不満な点
    無し
    乗り心地
    -

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  • しらたきお しらたきおさん

    グレード:- 2014年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    a

    2024.4.2

    総評
    a
    満足している点
    a
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • マジゆう マジゆうさん

    グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    デート専用カー

    2024.3.31

    総評
    走行性能、見た目、乗り心地全て満足している。 19インチタイヤはデカすぎる。少し硬めな印象。ただ嫌いな硬さではなく、カーブも安定している。 バネ下重量軽減のため、18インチホイールにした所、当たり前だ...
    満足している点
    2.5L+ハイブリッドというスペックの通り加速性能が最高。 またサスの味付けがGood、乗り心地が良い。 運転していても疲れない。 ステアリングの高さ調整が自動なのがありがたい。 JBLのスピーカ...
    不満な点
    この価格帯の車でフロントグリルが普通すぎる。 メッシュグリルにして欲しかった。 Zレザーのみにしかシートヒーターがない。 全グレード標準装備するべき。 今や軽にでも付いてる当たり前機能なのに。...
    乗り心地
    都内などの整備された道を走る分には最高。 峠や山道等のアウトドア好きは、フォレスターなどのスバル車が良いかと。 普通にドライブ行ったりする分には大満足。

    続きを見る

  • たろきち5723 たろきち5723さん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    いいクルマ

    2024.3.27

    総評
    オススメ
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • M56 M56さん

    グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ハリアー良い車です

    2024.3.22

    総評
    人気の理由がわかります!
    満足している点
    ハイブリットで静かです
    不満な点
    特に無いです!
    乗り心地
    滑らかです

    続きを見る

  • pap********ccb pap********ccbさん

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納期確定

    2024.3.9

    総評
    ハリアーハイブリッドGグレード 2024年1月20日契約で、2024年3月28日登録予定です。わずか2ヶ月で納車となります。 半年~1年くらいは覚悟してたので、びっくりです。 納車したら改めてレビュ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • キミ君 キミ君さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    ストレスの無い走りと静音性

    2024.3.7

    総評
    無理して買いましたが良かったと感じてます お陰で、イニシャルコストも大事ですが、ランニングコストものメリットが大きいです!
    満足している点
    カスタムパーツが多く、車内の小物取扱いが更に良くなった。
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    まちのり、高速問題なし

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  • ☆ゆうちゃん!!★ ☆ゆうちゃん!!★さん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3

    良く売れてる高級suv

    2024.2.24

    総評
    まだ試乗させてもらった段階で、プリウスにも試乗させてもらったんですが、静粛性に関してはプリウスの一段上です。 ドアパネルの内側にある鷹のマークやインパクトのあるセンターコンソール付近、大きめのボディスタ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • もももえ もももえさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    やっぱりハリアー良いな

    2024.2.23

    総評
    決して運転が楽しいとか、この走りがすごいとか全く無いけど、とにかく楽で疲れない。総合評価が良いのがハリアー。リセールが良いのもGOOD。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • もりもりトマト もりもりトマトさん

    グレード:ハイブリッド プレミアム“スタイルアッシュ”_4WD(CVT_2.5) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    満足

    2024.2.21

    総評
    最高☝️
    満足している点
    内装の雰囲気
    不満な点
    たまに交差点右折時、ピラーがデカすぎて歩いている歩行者が見えづらくなくなる⚠️
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • chiitaka chiitakaさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    夫婦2人に満足な車のカタチ

    2024.2.18

    総評
    所有欲を満たすトヨタの2択は自分はクラウンかハリアー。 旅行にドライブ、色んなところに出掛けたい、車を趣味とする人生ならハリアーかな、と、60歳からの人生を共に過ごす車と選びました。
    満足している点
    ハイブリッドE−Fourの走り、燃費。 運転席に座った時の満足感。 プラチナホワイトパールマイカの洗車のしがい。(ピカピカ)
    不満な点
    リアウインカーの位置。
    乗り心地
    とてもショックも少なく、高級車に乗っている満足感があります。 ま、今のクラウンに乗ったことはないですが、これの上を行くんだろうな、と想像する余地を残すような乗り味です。

    続きを見る

  • pap********ccb pap********ccbさん

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車待ち

    2024.2.15

    総評
    納車待ち
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • バナナ大好き バナナ大好きさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    なめらかな車

    2024.2.12

    総評
    ガソリンとHVじゃ全然違う車
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • はやてのきり はやてのきりさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    -
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    3

    EVとガソリン◎

    2024.2.10

    総評
    街中であふれていますが、売れている理由がわかりました。
    満足している点
    あまりにも街中であふれているハリアーのため、購入するかどうか迷っていましたが、EVで100キロほど走行できるので、思い切って購入しました。 妻が日常の足で使用しています。納車時に満タンにしたガソリン...
    不満な点
    街中に溢れすぎているため、新鮮がありません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

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