トヨタ ハリアーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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トヨタ ハリアーハイブリッド 新型・現行モデル
536

平均総合評価

4.5

走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
4.3
デザイン
4.5
積載性
3.8
価格
3.8

総合評価分布

星5

348

星4

129

星3

45

星2

7

星1

7

536 件中 21 ~ 40 件を表示

  • DAIPA DAIPAさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    燃費よくスムーズで大人の走り

    2024.12.3

    総評
    燃費良く、しっとりコンフォート。車重を感じさせないパワーもあり概ね満足。LTA性能はイマイチなのでもう2・3世代の改良が必要ですね。
    満足している点
    静寂性・燃費は言うことありません。エンジン+モーターでのスムーズな加速は悪くない。
    不満な点
    2.5Lのエンジンは加速性能・サウンドが不満、最上級グレードならターボ化しても良いのでは。
    乗り心地
    柔らかコンフォート。もう少しロールを抑えられると嬉しい

    続きを見る

  • ゆうたろういち ゆうたろういちさん

    グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    いいクルマですよ。

    2024.11.24

    総評
    確実に前世代よりも進化しています。ペット店以外でも買えるのもポイント高いです。個人的なことなんですが、どうもペット店とは相性が悪い。トヨタのお膝元の県ってこともあるのか、高飛車感があまりに強い。前車の60...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • takerodo takerodoさん

    グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    カッコいい

    2024.11.20

    総評
    走りはパワフルで快適です。 乗り心地も良くて満足です。
    満足している点
    走りと乗り心地は満足。
    不満な点
    ヴォクシーに比べたら後席が狭い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • kawasaki設備 kawasaki設備さん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    いい車

    2024.11.10

    総評
    いい車
    満足している点
    今のところほぼ全部
    不満な点
    街中ハリアーだらけ
    乗り心地
    良き

    続きを見る

  • ベル ベルさん

    グレード:ハリアーハイブリッド“L パッケージ・アルカンターラ(R) プライム バージョン”(CVT_3.3) 2008年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    贅沢

    2024.11.10

    総評
    大きいのに運転しやすくぶつけなかった。
    満足している点
    すべて
    不満な点
    無難な内装
    乗り心地
    文句なし。タイヤのグレードは大事。

    続きを見る

  • 司屋 司屋さん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    初老でも乗れるSUV

    2024.11.2

    総評
    総評は暫く経ってから
    満足している点
    E-Four
    不満な点
    今の所なし
    乗り心地
    暫く乗ってから評価します

    続きを見る

  • フクタソ フクタソさん

    グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    最上の無難

    2024.10.28

    総評
    そこそこのラグジュアリーさがありつつ、端正なフロントマスクに実用域で全く役不足を感じない動力性能と不満らしい不満はないです。 ただ、走っていて楽しくはないですね 人馬一体を求める方には不向きだと思います
    満足している点
    ・流麗なデザイン ・過不足ない動力性能
    不満な点
    ・車の走り自体に全く面白味が無い
    乗り心地
    普通に良い 固さは感じません 酔いづらいかと思います

    続きを見る

  • Akikun Akikunさん

    グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車です

    2024.10.24

    総評
    大した不満が無い
    満足している点
    燃費が良い 長距離乗っても疲れない スタイルが良い
    不満な点
    同じ車がいっぱい居る 収納がもう少しあれば良いかも リアウィンカーの位置が気に入らない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • チャ太郎(元ファイターズ太郎) チャ太郎(元ファイターズ太郎)さん

    グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    人生初のハイブリッドカー!給油回数激減😊

    2024.10.21

    総評
    都内で渋滞多めだけどこのサイズの車で平均燃費15キロぐらい走れてるので満足✨
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スーパーカズキ スーパーカズキさん

    グレード:ハイブリッド プレミアム“アドバンスドパッケージ”_4WD(CVT_2.5) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    最高のクルマ

    2024.10.8

    総評
    トヨタ認定中古車で購入しました。 当時、60系の相場は300万円前半でしたが、 前期型最終モデル・最上級グレードにも関わらず200万後半の販売価格で購入しました。 クルマ自体もとても程度が良く、...
    満足している点
    ・内外装の高級感 ・プレスラインの抑揚 ・ハイブリッドの静粛性 ・前後部座席の居住性、空間
    不満な点
    ・停車から発進する時の加速の重さ
    乗り心地
    長時間座っていても疲れにくい、非常にフィット感のあるシートで、どんな道でもホールドしてくれます。 全体的に滑らかな乗り心地で、居心地の良い室内空間です。

    続きを見る

  • ちょいバカ親父 ちょいバカ親父さん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    5

    丁度良い車

    2024.10.4

    総評
    人気車なので営業車にしたのは良かったと思う。 リセールも良いのでコスパは良いと思う。
    満足している点
    乗り心地とデザインそれなりの高級感は満足させてくれます。
    不満な点
    ラゲッジスペースが狭い。もう少し広いと満足なんですが、、 フットワーク重めです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • KUNI's KUNI'sさん

    グレード:ハイブリッド プレミアム_4WD(CVT_2.5) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    良い車

    2024.9.27

    総評
    車輌価格からしたら、内装の質感、外装のデザインなどとても優れていると思います。
    満足している点
    最近車を乗り換えようと色々と新しい車を見に行くようになり、この車の内装外装の質感がいかに良いかを再確認しています。
    不満な点
    ○カタログ燃費にはどう頑張っても届かない事。 ○グリルの劣化が早い事。 ○サンルーフ周りのウェザーストリップが青空駐車では5年くらいしかもたないところ。
    乗り心地
    車高を落とし扁平率の低いタイヤを履いているので良くはありません。 たまにノーマルタイヤにて走行する時は問題ありません。

    続きを見る

  • Naos-k Naos-kさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    静かな空間

    2024.9.23

    総評
    上を見ればキリがないが私に手の届く上級車です。 欲しいものとできることを高次元で叶えてくれる良い車だと思います。
    満足している点
    静粛性と2.5Lハイブリッドの動力性能。 数の出ている車なのでパーツ情報が多い。 初めてパールホワイト色を購入したが色合いは高級感がある。 黒内装の車にずっと憧れていたので念願かないました。
    不満な点
    吊るしの状態のエクステリア。無塗装樹脂パーツが多用されているのでコストダウン感は確かに感じる。 グリルをはじめ、PHEV外装流用で解決。 見切りが悪い。幅が思っているよりある。 狭い道はフォレスター...
    乗り心地
    GA-Kプラットフォームの恩恵でガシッとしていますがゴツゴツ感皆無。 踏めばドンとくる加速性能で文句なしです。

    続きを見る

  • k-fa k-faさん

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    燃費最高

    2024.9.17

    総評
    HV Zレザーパッケージが受注停止により注文できず、HV Gにしましたが、コスパは良いと思います。
    満足している点
    燃費 静粛性 パワー
    不満な点
    シートヒーター パノラミックビューがオプションで付けられない。
    乗り心地
    良いと思います。

    続きを見る

  • 森のイカ飯くん 森のイカ飯くんさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    尻にひかれました。俺んじゃないけど!🤭

    2024.9.9

    総評
    ハチジュウゴテーン、残念🫤
    満足している点
    お尻
    不満な点
    パノラマルーフがなーぜなーぜ😢開かぬ事😭 息子んだけど!
    乗り心地
    90点

    続きを見る

  • 月陽 月陽さん

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    とても良い車!

    2024.9.6

    総評
    所有満足度がとても高い車だと思います!
    満足している点
    デザイン:ハリアーといえば、この洗礼されたエクステリアの良さだと思います。万人受けするカッコいいデザインだと思います。 乗り心地:前車のエスティマ(ガソリン車)と比較になってしまうため、SUVの走行...
    不満な点
    調べに調べて購入しため不満はほとんど無いです。「そういうもの」だと思ってます。 あえて挙げるのであればハリアーは車幅が1855㍉と広い分、駐車時にドアパンされないか不安で仕方がないことです。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • スイマー父 スイマー父さん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    満足のいく一台!

    2024.9.1

    総評
    シートの座りごごちがよく、シートヒーターもgood! デザインはもちろんかっこいい! 買ってよかった満足のいくクルマです
    満足している点
    静かで運転しやすい
    不満な点
    収納が少ない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ダンディ@ハリアーPHEV ダンディ@ハリアーPHEVさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    さすがPHEV、経済的、快適、爽快

    2024.8.28

    総評
    運転もしやすく乗り心地もいいし経済的、何よりもスタイルがスマートでお気に入りです。
    満足している点
    静かでその癖スムースな加速! 自宅でいつでも簡単に充電できる。
    不満な点
    価格からしても高級車だと思うけど、その割には後席にエアコンコントロール、カーテシランプとか付いていない。
    乗り心地
    個人的にはもう少しシャッキっとした足がいいが、SUVとしてはこんなものかと。

    続きを見る

  • HIROacs9 HIROacs9さん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    完成された感じ

    2024.8.26

    総評
    快適に移動できます。
    満足している点
    まだ納車から1週間くらいですが、車全体が完成された印象です。
    不満な点
    静か過ぎてロードノイズ?が逆に気になります。
    乗り心地
    快適ですね。

    続きを見る

  • じぇーぺー じぇーぺーさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    お得な高級SUV

    2024.8.24

    総評
    たまにオフロードを走る機会もありますがそれも安心して走破できます。それよりも通常の路面を快適に乗れるのは大事なことです。加速、ブレーキ、ロール、燃費、全てに満足してます。スポーツカーにも対抗出来るポテンシ...
    満足している点
    高級車ならではの乗り心地、低燃費、高い運動性能 新車の本体価格が上昇している中、現行のハリアーは他の車と比べるとお得に感じてしまうのは僕だけでしょうか?
    不満な点
    レザーパッケージにしなかった事を後悔してます。ベンチレーション、シートヒーター、ハンドルヒーターはあった方が絶対良いです‼️
    乗り心地
    高級車ならではのクッション性と大径タイヤなので細かい段差は気になりません

    続きを見る

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