トヨタ ハリアーハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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トヨタ ハリアーハイブリッド 新型・現行モデル
511

平均総合評価

4.5

走行性能
4.4
乗り心地
4.3
燃費
4.3
デザイン
4.6
積載性
3.8
価格
3.8

総合評価分布

星5

330

星4

122

星3

45

星2

7

星1

7

511 件中 21 ~ 40 件を表示

  • でかバン でかバンさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    落ち着きますわ…。

    2024.7.28

    総評
    ちょっと車幅が広い為、最初のうちは戸惑いましたが、慣れればなんてことはありません。 とはいえ、スーパーなどの駐車場所はやはり気を付けなきゃいけないって思うようになりましたので、奥さんも不便でもちょっと離...
    満足している点
    アイポイントが高くて見晴らしがよいこと。そして、静かなので…がむしゃらに飛ばそうと思わず、ゆったり走れます。 しかも調光パノラマルーフは…最高ですっ!!
    不満な点
    ティッシュBOXやゴミ箱を置くような小物入れスペースが…ほぼ無い事。でもそれもスタイリッシュな内装デザインを突き詰めたうえでの “潔い省略” なら、それはそれで納得です(笑)それほどまでに上品ですもん!
    乗り心地
    振動を上手にいなしてくれるため、不快な突き上げ感などはそれほど感じません。それまでのクルマが全てガタガタだったため(笑)、比較することすらできないんですけど。

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  • 七 輝 七 輝さん

    グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    いい車

    2024.7.26

    総評
    ガソリンからHEVにかえたが、全然違う
    満足している点
    スタイル
    不満な点
    レザーパッケージじゃないとシートヒーターが付かない
    乗り心地
    -

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  • 丸コム 丸コムさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    5

    街乗り長距離問わず乗りやすいいい車です

    2024.7.6

    総評
    室内静かでタイヤの走行音もさほど気になりません。瞬時のパワーと低燃費に満足してます。欲を言えば、内装はもう少し加飾してもいいかも、ハンドルも少し寂しい
    満足している点
    パワーがあって燃費もいい、長距離も疲れない
    不満な点
    あえて言うならば、収納が少ない、ハンドルが少ししょぼい
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • みずきち みずきちさん

    グレード:Z“レザーパッケージ_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    快適性見た目走りを兼ね備えた万能選手

    2024.6.23

    総評
    これまでほぼマツダで86除いて初めてのトヨタ車になるのですが、 すべてにおいて不満が無いようそつなく作ってると思います。 悪く言えばある程度はコストと手を抜いてるとも言えますが…もっといいものがほしい...
    満足している点
    トヨタLサイズSUVの売れ線だけあって不満な点はほぼなかったです。 見た目はRAV4と対極のスタイリッシュでクーペルック先進装備満載で内装質感もぱっと見た感じ高く悪くない。 走りも加速はまずまずで...
    不満な点
    ナビ周りというかT‐コネクトの不自由さですかね、 ナビでもテレビでもエアコンと車両情報表示が常時分割画面でタッチ操作も慣れなかったな。 前車のCX5と比べてになりますが運転の楽しさとった点において...
    乗り心地
    基本的には固めで角を丸めてる印象前後席常に快適、 ただ段差は突き上げは来るここは大径タイヤなのでただ収束は早い。

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  • Naosuke.S Naosuke.Sさん

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    納車されました

    2024.6.13

    総評
    まだまだ、分かりませんが、前車のプリウスαと比べると、大満足です。
    満足している点
    購入検討から1か月で納車です。モデルチェンジがあるようですが、速納だったので決めました。室内の静かさと揺れの少なさに感動しています。
    不満な点
    GとZのグレードでハイマウントが違うところです。
    乗り心地
    -

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  • imo男爵 imo男爵さん

    グレード:G“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    いつかはハリアー

    2024.6.12

    総評
    基本週末、娘の習い事の送り迎えとちょっとしたおでかけしか使いませんがそれでも運転は確実に楽になりました。 燃費も7km/lから17km/lと倍以上w 子供が小さいうちはドアパンチ等の懸念もあってスライ...
    満足している点
    一昔前(二昔前?)の「いつかはクラウン」の現代版かなと。 まず車としての不満点を悉く取り除いてあるのがすごい。 前車のセレナと比べると車幅が大分広いのでまだビクビクしてますが小回りはきくんですよね。 ...
    不満な点
    とにかく街にハリアーが溢れてる!! 日本人ってなんだかんだお金持ちだなとw
    乗り心地
    初ハイブリッドでとにかく静かなのに驚いてます。

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  • 燃費自慢したい 燃費自慢したいさん

    グレード:- 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    2
    積載性
    4
    価格
    -

    30年乗りたい車

    2024.6.8

    総評
    過去最高 プリウス初代、50.60.ワゴンR、クロストレック、ハイゼットカーゴハイゼットトラック、エルフと月2000キロ乗ってますがこいつが1番です。 アクセル踏んで爽快、カーブ曲がって感動、燃費見て...
    満足している点
    全部 ドア開ける度に所有欲を満たしてくれる
    不満な点
    モデリスタついてないと物足りない気がしてくる
    乗り心地
    -

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  • 森絵梨花推し 森絵梨花推しさん

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    <期待に答えてくれる完成度>

    2024.6.6

    総評
    ハリアーより上位の車に乗ってる人は乗らない方がよい。 身の丈に合う車を選ぶ人にとっては愛車。
    満足している点
    まず、外見が一目惚れでした!リアも見てて飽きません。 内装は価格以上のデザイン性です。 輸入車を販売して色々乗って触りましたが、海外は手抜きが目立ちます。 質感は落ちても総合点で満足してます。 燃...
    不満な点
    エコモードだと…室内でもエンジン音がうるさい。 Aピラーが太いのか…視界が悪い、何度かヒヤッとした経験がある。
    乗り心地
    -

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  • Teppy Teppyさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    2024.6.1

    総評
    やっぱりハイブリッドは良いですな。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • jbw******** jbw********さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    1
    燃費
    2
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    高級SUV?

    2024.5.30

    総評
    セダンが無くなったので購入したが、SUVはどちらかと云うとトラックかな
    満足している点
    運転の見通しが良い
    不満な点
    内装だめ 燃費だめ エンジン音高い シート固い 室内狭い トランクが無い為、物の移動音や接触音がまる聴こえで煩い
    乗り心地
    サスが固いしシートも固い

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  • じゅん102 じゅん102さん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    買って満足

    2024.5.29

    総評
    不満な点はありますが…買ってよかったと思ってます。 大事に乗りたいなとおもってます。
    満足している点
    昔から夢でもあった車を買えて…不満な点もありますが…総合的に満足です。
    不満な点
    前車はノアを乗ってましたが…それに比べると荷物を置く場所や小物を置く場所が無いかなと…
    乗り心地
    -

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  • akiky akikyさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    3
    乗り心地
    1
    燃費
    5
    デザイン
    2
    積載性
    3
    価格
    1

    とても期待外れ

    2024.5.28

    総評
    試乗せず新車購入し初日から後悔しかない。 街中にハリアーはウジャウジャ溢れていて高級SUVどころか大衆車に乗ってる感じしかしない。 カレコのカーシェアハリアーが近くを走っている時は悲しい気持ちになる。
    満足している点
    とりあえず燃費だけは良い
    不満な点
    レザーパッケージだが内装は安っぽい 特にハンドルはタクシーみたい 調光式は便利だが、開かないパノラマルーフ エンジン音、ロードノイズうるさい とにかく一番の不満はまるでスポーツカーのような乗り心地...
    乗り心地
    とにかく硬い! 改善のためにトヨタオートモビリティー神奈川でCOXボディダンパーを装着したが体感できる効果なし ボディダンパー(パフォーマンスダンパー)を検討している方がいたら断言します。やめておきな...

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  • かむかむかむか かむかむかむかさん

    グレード:Z(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    価格の割にしょぼい

    2024.5.26

    総評
    そこそこ。
    満足している点
    近距離が多いが、燃費が良い。次回乗り換えの際のリセールバリューは期待している。
    不満な点
    リヤに荷物があまり載せられない。リヤウインカーがダサい。リヤのエアコン周りがちゃちい。A3のほうがしっかり作っているイメージ。ワイヤレス充電は使いにくい。乗り込む際に頭ぶつける。
    乗り心地
    C26セレナからの乗換え。かなり良くなった。

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  • 産毛のトトロ 産毛のトトロさん

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -

    燃費良すぎ

    2024.5.26

    総評
    とにかく燃費が良い。 以前乗ってた車の倍以上走る!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • TSUYOPON TSUYOPONさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    1
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3

    調光パノラマルーフ

    2024.5.23

    総評
    話題性よし!
    満足している点
    これはすんげー技術ですね。明るいのに暑くないですよー ただ、開かない・・・
    不満な点
    開かない・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • トレーラーズ トレーラーズさん

    グレード:Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    -

    燃費よし❗️走ってよし❗️

    2024.5.22

    総評
    トータル的にはお値段相応の車かと思います。 後悔したくないならZレザーがおススメです👍
    満足している点
    意外に燃費もよくハイブリッドに関しては静かでいい車です。
    不満な点
    やっぱり荷物が載らないのが欠点かな…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • TSUYOPON TSUYOPONさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    2

    乗り心地良いです。

    2024.5.8

    総評
    2023 9月納車、ガソリンスタンド2回しか行ってません。 我が家のソーラー卒FITで、売電してもいくらにもならないので、晴れの日昼間充電。車両価格は元とれそうかな。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    BLITZ ZZ-R DSC+装着してます。満足してます。

    続きを見る

  • みなみのα みなみのαさん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_プラグインハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    自分史上最高SUV

    2024.5.4

    総評
    PHEVの力強い加速、スムーズな走りに大満足です。
    満足している点
    スムーズで静寂な走りであり力強い加速が大満足です。
    不満な点
    急速充電ができない(笑)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • トットコ沼太郎 トットコ沼太郎さん

    グレード:Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    4

    ホスピタリティの塊。

    2024.5.4

    総評
    車はあくまでも♪ 快適に移動する為の道具♪ そう考える人にとって最高かつ唯一無二のコストパフォーマンスを発揮してくれる電子制御デバイスとホスピタリティの鬼。 いつの時代もハリアーは老若男女にモテモテ...
    満足している点
    安全装備、静寂性、音響、内装、乗り心地。 全てにおいてその時代の同クラスの頂点。 THEトヨタ。 リセールバリューまで良い。 煽られにくく譲られやすい。
    不満な点
    街にあふれるありふれたデザイン。 ドライビングプレジャーが皆無。  リアウインカーがバンパー下方にあり(LEXUSとの差別化だろう)他車に分かりづらい。
    乗り心地
    サスとタイヤの仕上がりが徹底的に乗る者に疲労やストレスを与えない。 プリウスのような不気味なロールもない。 リアサスのダブルウィッシュボーンが良い仕事している。

    続きを見る

  • ヴェルファイア20系後期Z ヴェルファイア20系後期Zさん

    グレード:G(CVT_2.5_ハイブリッド) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    かっこいい

    2024.5.3

    総評
    燃費が凄く良い感じ。 市街地走行がほとんどですがリッター24㎞ ガソリンが高くなっているから助かります。
    満足している点
    ハイブリッドで燃費の点で考えたら前車と比較したら雲泥の差になる為、個人的には満足です。
    不満な点
    やっぱり収納の少なさですかね。
    乗り心地
    ロードノイズをなんとかしたいです。 シートが硬い方なのかお尻が痛くなる。

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