トヨタ ハリアー 「納車からもうすぐ半年！ 今回、前車トヨタＯｐａが車検切れになるので買い替えました。 当初はマークXジオの発売を待っていましたが、車検切れに間に合わなか」のユーザーレビュー

納車からもうすぐ半年！ 今回、前車トヨタＯｐａが車検切れになるので買い替えました。 当初はマークXジオの発売を待っていましたが、車検切れに間に合わなか

2007.12.28

総評

納車からもうすぐ半年！
今回、前車トヨタＯｐａが車検切れになるので買い替えました。
当初はマークXジオの発売を待っていましたが、車検切れに間に合わなかったのとちょっとイメージと違う感じになってきたので断念しました。
最終的には、ムラーノ、レガシィーアウトバック、ハリアー、CX-7で悩みましたが、装備や走りより外観と内装でハリアーに決定しました。
約半年間で五千キロほど乗りましたが、そこそこ満足しています。（その理由は長所・短所のスペースで）
少しアウトバックにすれば良かったかなと後悔もありますね。
外観・室内空間を重視したい人にはお勧めですね！

満足している点

・まだまだ外観的な古さは個人的には感じないデザイン。
・2.4はレギュラーガソリン。
・意外に燃費が10.0キロと良い（のどかな地方に住んでいるからかな）。
・同じクラスのクルマに比べると、車内空間が良い。
・4735×1845×1670の大きさの割には運転がしやすい。
・いろいろなカスタマイズパーツがあって面白い。
・今のところまだ友人から羨ましがられる（そう長くは続かないだろうが・・・）
こんな所ですかね。

不満な点

・ナビの自由度が低い。メーカーオプションでないとベストポジションに付けられない！なのにDVDを見るには50万円以上の費用が必要！（結局、メーカーナビ+外付けDVDで対応）
・かなりのパワー不足を感じる。
・ルーフレール装着して、スキーキャリアーを装着する幅が狭いというかギリギリ。
・１７インチはミスマッチ。18インチ装着のプレミアムパッケージのが良い。
・リアバンパープロテクターを付けたが無意味。
・乗り降りが微妙にしにくい。（レザーシートにすると乗り降りの際に出来る痛みが早いみたい）
・左側にカップホルダーがない。（あるとかなり便利ですが、後付けが難しい）
今のところこんな感じですかね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験