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- 31ページ目
トヨタ ハリアー ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)
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-
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-
- 中古車本体価格
-
39.8 万円 〜 674.8 万円
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 3.8
- 乗り心地
- 4.3
- 燃費
- 3.6
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.9
- 価格
- 4.0
総合評価分布
-
shin-さんさん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
あっぽぅさん
グレード：プレミアム(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.6.9
- 総評
- はじめてステアリングを握った時、こぶ付なのに気付いてニヤり。 そそくさと冷静さを取り戻すかのようにブレーキペダルを踏み込み イグニッションONするとステアリングが近づく電動チルト機能に 思わずオーっ...
- 満足している点
- ・車両価格以上に高級感があり特に内装はうっとりするほどｗ ・装備の充実性。オプションになってもおかしくないものが標準で装備されている ・人気車種の為チラチラ見られる優越感 ・遠距離乗っても疲れにくい...
- 不満な点
- ・後部座席をトランクルームから倒せない起こせない ・夏場にムーンルーフのシェードを開けてると日焼けするｗ ・小物入れが全くない！サングラスを置く場所もなければスマホも置けない・・・ ・スマホの充電に...
- 乗り心地
- ・納車すぐにダウンサスに取替したので純正の乗り心地は不明 ・静粛性に関してはピカイチにイイ！
-
Heero Yuyさん
グレード：エレガンス_4WD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.6.7
- 総評
- 長野トヨペット 徳間店様のご厚意で試乗させていただきました。 同じSUVであるフォレスターとハリアーだとオンロード性能、車幅感覚、ドラポジに関して言えばハリアーの方が上ですね。２リッターエンジンでもパワ...
- 満足している点
- ・シートポジションの取りやすさ ・車幅感覚のつかみやすさ ・扱いやすいパワー ・足回りの良さ
- 不満な点
- ・トランクルームから倒せないリアシート ・価格
- 乗り心地
- まぁ価格がフォレスターより上なので良いのは当たり前なのかもしれませんが、オンロードにおいては非常に満足度の高い乗り心地でした。 足回りもしなやかですし、個人的にはフォレスターとハリアーであれば、乗り心地...
-
mogmogss5さん
グレード：エレガンス(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.6.7
- 総評
- 不満な点も、厳しい目で見ると何点かありますが、総体的にみると大変満足できる車になっていると思います。ハリアーは初代の頃から憧れの車でしたので、いつかはクラウンではないですが、所有できた喜びを感じているとこ...
- 満足している点
- ハリアーは満足度の高いモデルだと思います。特にインテリアでは合成皮革ですが、細かいところに高級感や手作り感などがみられ、ものづくりとしてのこだわりが感じられ、所有している喜びを得られる車の1台ではないかと...
- 不満な点
- 不満な点は、車高が高いせいもあるのですが、足回りが柔らかすぎて、接地感が弱くフワフワで宙に浮いているように感じられます。 ハンドリングも高級感をだすためなのか、ステアリングの遊びが大きく、自分のイメージ...
- 乗り心地
- 乗り心地は、柔らかめです。 静寂性がハリアーの売りですので、かなり力が入っています。ですので高級感は味わえると思います。 振動は、柔らかめですのあまりありませんが、若干、細かい段差を拾います。
-
オッシさん
グレード：300G“Ｌパッケージ”(AT_3.0) 2003年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2015.3.26
- 総評
- ウエルキャブ（福祉車両）として親（老人）の介護や家族が骨折した時の介護車両としてよく役立っていますし、普段の買い物、雨の日の送迎 等には十分な車です。
- 満足している点
- 運転時の視点が高いので運転しやすいこと。
- 不満な点
- ・ATがLowから２ｎｄに移るときよくすべること。 ・アクセルを絞った後に加速すると「ドッスン加速」をすること。（もう慣れましたが・・）
- 乗り心地
- 問題なし。
-
ブ～やんさん
グレード：プレミアム(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
少し慣れが必要ですが、慣れてきたらしっくりくるような感じがする車です。
2015.2.8
- 総評
- 少し慣れが必要ですが、慣れてきたらしっくりくるような感じがする車です。
- 満足している点
- 最近のトヨタ車がフロントグリルがべローンと間延びしている中でキリっとした顔つきでGood。動力性能も普通に乗っている分には問題ありません。インパネもかっこいいです
- 不満な点
- 全車がヴェルファイアだった為か、車に乗るときにほぼ間違いなく頭を打ちます。開口部が狭いように思います。また、フロントの視野の上下が狭いように思います。時々信号を覗き込まないといけないのはマイナス。インテリ...
- 乗り心地
- -
-
ハリアーくろよんくさん
グレード：プレミアム“アドバンスドパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
車は愛着が出てきています。フルタイム４ＷＤでないのは残念。エコカーでは仕方ないかも 雪道の下りはやや恐いです。
2015.1.26
- 総評
- 車は愛着が出てきています。フルタイム４ＷＤでないのは残念。エコカーでは仕方ないかも 雪道の下りはやや恐いです。
- 満足している点
- 燃費は１３－１４くらい ２．５エンジンとしてはモーターとのコラボで加速感はすごいです。
- 不満な点
- ある一定の条件でびびり音がします 今修理中です セールスが売りっぱなしで責任感を感じません
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：エレガンス(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
基本的に納得、満足しているが、100％満足の評価はありえないから！
2014.12.1
- 総評
- 基本的に納得、満足しているが、100％満足の評価はありえないから！
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 基本的に納得、満足しているが、100％満足の評価はありえないから！
-
おじゃまんださん
グレード：プレミアム“アドバンスドパッケージ”_4WD(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
家庭用、仕事用とフル回転で使っていますが十分に満足しています。
2014.10.21
- 総評
- 家庭用、仕事用とフル回転で使っていますが十分に満足しています。
- 満足している点
- ハリアーらしいエクステリアとインテリア。燃費がこの図体でも１２ｋｍ～１４ｋｍと良い。
- 不満な点
- ちょっと長すぎるフロントノーズ。坂道ではさすがにパワー不足を感じる（パワーモード使えば十分ですが燃費が。。。）
- 乗り心地
- -
-
ぴょんちゃん♪さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
3.5Lのハリアー。 レクサスに移行する前のちょうどいいサイズだった。
2014.10.6
- 総評
- 3.5Lのハリアー。 レクサスに移行する前のちょうどいいサイズだった。
- 満足している点
- 力もあり、安定した走り。
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：エレガンス(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
「クリアランス＆バックソナー」は衝突軽減ブレーキ機能もあり、初めて機械ではなく「ハイテク機器」に乗っているという感覚がある。
2014.10.5
- 総評
- 「クリアランス＆バックソナー」は衝突軽減ブレーキ機能もあり、初めて機械ではなく「ハイテク機器」に乗っているという感覚がある。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 慣れの問題でしょうが、前の左端の位置・前の車との間隔がつかみにくい。
- 乗り心地
- 前車に比べ、乗り心地はソフト。音も遮断されており静粛で大満足。
-
ニックネーム非公開さん
グレード：プレミアム(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
他メーカーよりかっこいいので評価は高いがNXを出されたことにより少し下げて８
2014.9.28
- 総評
- 他メーカーよりかっこいいので評価は高いがNXを出されたことにより少し下げて８
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 耳たぶミラーが気に入らないのと２Lエンジンなのにターボすらない
- 乗り心地
- もう少し車高を低くして出してほしかった。座った感じはとても良い
-
ニックネーム非公開さん
グレード：エレガンス(CVT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
総合評価は素晴らしい。車を持つ喜びを与えてくれている。家族にも好評。
2014.9.25
- 総評
- 総合評価は素晴らしい。車を持つ喜びを与えてくれている。家族にも好評。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 乗り心地のみちょっとだけ不満。
- 乗り心地
- もっと固くとは言わないが、落ち着きが欲しい。純正オプションで価格の安い優れたサスペンションが欲しい。
-
信州人2007さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
走りにあまり興味がなく上質な雰囲気を楽しみながらゆったり運転したい人向けです。 昔のハイソカー的な雰囲気ですね。
2014.9.2
- 総評
- 走りにあまり興味がなく上質な雰囲気を楽しみながらゆったり運転したい人向けです。 昔のハイソカー的な雰囲気ですね。
- 満足している点
- 個性的な外装、品があって高級感のある内装。
- 不満な点
- パワーがもう少しほしい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：HARRIER3.0_G_PACKAGE(AT_3.0) 1998年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
家族みんなの希望を叶えてかつ自分も満足出来るものとして当時のベストの選択だったと思える
2014.9.2
- 総評
- 家族みんなの希望を叶えてかつ自分も満足出来るものとして当時のベストの選択だったと思える
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 覚悟はしていたが燃費はひどい5-8Km/l
- 乗り心地
- 車高が高い割にはロールしにくくて良い。10年過ぎからはショックアブソーバの
-
ニックネーム非公開さん
グレード：AIRS(AT_3.0) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
素晴らしいの一言に尽きます。ずっと乗りたかった車だから何も不満がありません。
2014.8.18
- 総評
- 素晴らしいの一言に尽きます。ずっと乗りたかった車だから何も不満がありません。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 何もない
- 乗り心地
- エアサスなんで乗り心地最高。軽に乗ってると気がつかなかったけど、乗り心地って大事
-
katoo-2145さん
グレード：プレミアム“アドバンスドパッケージ”(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
同価格帯だとかなり満足度が高い 室内の狭さを言う方もいるがかっちり感があって好き この車にそこまでの動力性能を求めてない、静粛性は充分。
2014.8.2
- 総評
- 同価格帯だとかなり満足度が高い 室内の狭さを言う方もいるがかっちり感があって好き この車にそこまでの動力性能を求めてない、静粛性は充分。
- 満足している点
- ルームミラーが自動で眩しさ軽減してくれる オートハイビーム クルコンが格段に進化してる
- 不満な点
- クリアランスソナーのなり始めが遠い
- 乗り心地
- -
-
harristさん
グレード：- 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2014.7.9
- 総評
- 新車から3年乗りましたが、また乗りたくなった
- 満足している点
- 高級感のある室内、高速道路での乗り心地
- 不満な点
- やっぱり燃費が悪い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：AIRS(AT_3.5) 2006年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
経済性は良くはないが、ロスも必要なゆとりと捉え満足しています
2014.6.22
- 総評
- 経済性は良くはないが、ロスも必要なゆとりと捉え満足しています
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 現時点では特に不満な点は見当たりません
- 乗り心地
- ＳＵＶ仕様で車高は高くコーナーリング性能に劣ると思っていましたが、意外にエアサス車高ダウン効果もあってコーナーリング性能が想定以上に良かった
-
ニックネーム非公開さん
グレード：エレガンス(CVT_2.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
上にも書きましたが 価格相応じゃないでしょうか。 特に問題ないので満足してます。
2014.5.24
- 総評
- 上にも書きましたが 価格相応じゃないでしょうか。 特に問題ないので満足してます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- ありません。
- 乗り心地
- とにかく静かです。乗り心地悪くないです。 他に言うことありません。
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