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トヨタ ハリアー 2015年6月モデルの新車情報・カタログ

トヨタ ハリアー 新型・現行モデル
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  • 総合評価 4.3
  • ユーザーレビュー (詳細) 1,360
  • みんなの質問 (詳細) 1,036
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,720×1,835×1,690mm 燃料消費率 14.8〜16.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1,986cc

概要

■2015年6月
トヨタは上級SUVのハリアーをフルモデルチェンジし、2013年12月2日に発売した。ハリアーは2代目モデルが実質的にレクサスRXに移行する形になったものの、その後も継続生産車が一定の人気を集めてきたこともあって、絶版にはならずに3代目モデルが登場することになった。

新型ハリアーは従来のモデルに比べるとボディサイズがひと回り小さくなった。当然ながらレクサスRXに比べても小さくなっていて、RXの姉妹車ではなくヴァンガード系のプラットホームを採用するモデルになった。モデルチェンジによってボディが小さくなるのは珍しい例である。

外観デザインはいかにも高級SUVらしいもので、ひと目でハリアーと分かるもの。水平基調のプロポーションが、高級感とともにSUVならではの力強さを表現したものとされている。インテリアも高級感ある雰囲気にあふれたもので、デザインだけでなく素材なども含めて高級感と品質感を表現している。

パワートレーンもダウンサイジングされてガソリン車(ほかに別掲のハイブリッド車あり)は直列4気筒2.0Lリッターのバルブマチック機構付き自然吸気DOHCを搭載するようになった。動力性能は111kW(151ps)/193N・mの実力で、無段変速のスーパーCVT-iと組み合わされる。駆動方式はFFの2WDのほか、電子制御カップリングを採用したダイナミックコントロール4WDと呼ぶ新方式の4WDが設定された。

この4WDシステムは、通常時はFF状態で走り、路面状態や走行条件に応じて後輪に駆動力を配分するスタンバイ方式。横滑り防止装置のS-VSCとの協調制御も行われている。

グレードはFF車と4WD車のそれぞれに、グランド、エレガンス、プレミアムの3グレードが設定され、エレガンスには先進安全装備を備えた最上級グレードとしてアドバンスドパッケージも設定される。

アドバンスドパッケージには、プリクラッシュセーフティシステムやレーダークルーズコントロール、インテリジェントクリアランスソナー、パノラミックビューモニター、SDナビゲーションなどが標準で装備されている。快適装備もスマホ用のおくだけ充電の設定がある。

2015年1月30日にはエレガンスをベースに、GAZOO Racingのテストドライバーがトータルチューニングを施した特別仕様車「“G SPORTS(通称:G's)”」を設定した。

同年6月2日には一部改良を行い、プレミアム“アドバンスドパッケージ”に運転席から車両を透かして外を見るような映像を表示するシースルービュー機能を追加したパノラミックビューモニターや、安心で快適なドライブを支援するT-Connect SDナビゲーションシステムを採用した。またグランドにはプリクラッシュセーフティをオプションで設定した。

あわせてプレミアムをベースに、インストルメントパネルやドアトリムなどに専用インテリアカラーのスティールモーヴを採用し、運転席8ウェイ&助手席4ウェイパワーシート&マイコンプリセットドライビングポジションシステム(ステアリング・シート)や快適温熱シート(運転席・助手席)、専用18インチアルミホイールなどを装備した特別仕様車「プレミアム“スタイルモーヴ”」と「プレミアム“アドバンスドパッケージ・スタイルモーヴ”」を発売した。

■2016年6月
トヨタは上級SUVのハリアーの特別仕様車「スタイルアッシュ」を、2016年6月1日に発売すると発表した。

特別仕様車はプレミアムをベースにした「プレミアム“スタイルアッシュ”」と、プレミアムに“アドバンスドパッケージ”の装備を加えた「プレミアム“アドバンスドパッケージ・スタイルアッシュ”」を設定。インテリアをグレー基調として、ウルトラスエード(R)のシート表皮(ライトグレー・メイン材)と合成皮革(ウォームグレー)を組み合わせた専用シート、インストルメントパネル、ドアトリムなどに専用内装色ウォームグレーを採用したほか、ライトグレーのステッチを各所に施している。

また、運転席8ウェイ&助手席4ウェイパワーシート(運転席4ウェイ電動ランバーサポート付)&マイコンプリセットドライビングポジションシステム(ステアリング・シート)や快適温熱シート(運転席・助手席)、ブラック塗装に切削光輝を施した専用18インチアルミホイールなどを特別装備した。

ボディカラーは特別設定色のブルーメタリックを含む全5色を設定した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ハリアー 2015年6月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ハリアー 2015年6月一部改良

専門家レビュー ハリアー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 国沢 光宏
    国沢 光宏
    自動車ジャーナリスト
    評価

    5

    デザイン
    5
    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    積載性
    3
    燃費
    5
    価格
    5

    積載性以外に大きな弱点のないSUV

    2021.3.14

    年式
    2020年6月〜モデル
    満足している点
    「アルファードがクラウンならハリアーはマークⅡ三兄弟」と例えられる、現代における高級車の新しい形となっている点。ハリアーを買っておけば周りからのイメージがいい上に、リセールバリューも含めれば出費も少ないため、いい意味で非常に無難なチョイスともいえる。
    不満な点
    大きな弱点はないが、強いて挙げればテールランプの形状により後続車からウインカーの点滅が見にくいことがあることと、最上級グレードだとビックリするような価格になる場合もあるので、ほどほどの範囲に抑えたい点くらいだ。
    デザイン
    ハリアーと同クラスでオーソドックスなSUVとなるRAV4が日本で復活したこともあり、ハリアーは現行モデルから日本車離れしたラグジュアリーかつ流麗なクーペルックに移行した。高級感が増しており、特にシティ派にはピッタリだ。

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リセール価値 ハリアー

走行距離別リセール価値の推移

グレード
プレミアム(CVT_2.0)
新車価格
313.0万円
年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2023年
1年後
2025年
3年後
2027年
5年後
2029年
7年後
5千km 169万円 138万円 108万円
新車価格の
34%
77万円
新車価格の
24%
1万km 167万円 133万円 99万円 66万円
2万km 164万円 123万円 83万円 42万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データ ハリアー

  • 人気のカラー

    1. 40.6%
    2. 34.4%
    3. パール
      13.6%
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    19.8%
  • 居住エリア

    1. 関東地方
      28.4%
    2. 近畿地方
      15.4%
    3. 東海地方
      14.8%
  • 男女比

    男性
    91.4%
    女性
    7.0%
    その他
    1.4%
  • 年代

  • 年収

※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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中古車相場 ハリアー

トヨタ ハリアー
平均価格 264.3万円
平均走行距離 51,429km

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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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