トヨタ GRヤリス 「評論ほど速いとは感じない」のユーザーレビュー

とらとらがおん とらとらがおんさん

トヨタ GRヤリス

グレード:GRヤリス RC_4WD(iMT_1.6) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
4
積載性
3
価格
5

評論ほど速いとは感じない

2021.9.25

総評
軽い車重+4WDでコーナーの安定感は安心できる
ノーマルの割には速いと思うが
ブーストアップ車両から乗り換えるとやっぱり、ん?となる
265サイズを履くとパワーが食われ踏み切れる
満足している点
初の自動収納ドアミラーでロック状態を確認
初のワンタッチウインカーに驚き
初の燃費計が見えるとエコ運転
初の分割で倒れるリアシートは良い
初のオートライトの便利さに感動
国産車で初めて大きな不満が無いノーマル脚
不満な点
シートを上げても見えない前方
右左折時に左右Aピラーが邪魔
ブレーキホールド解除時の保持残りが気持ち悪い
265サイズを転がすにはアンダーパワー
デザイン

4

ガンダムデザイン好き
エボ5を思い出す
初のドアについてるドリンクホルダーが便利すぎ
(シートとドアの間に置いていたペットボトルに置き場が出来た)
走行性能

3

1618ccで272ps
スペックで見るとインパクトがあるが所謂ノーマル
ブーストアップ車両から乗り換えると物足りない
乗り心地

4

サスペンションが馴染むまでは初期ロールが大きめ
落ち着いてくると癖のない挙動を見せる
国産車で初めて大きな不満は無いサスペンション
ノーマルブレーキは国産車最高のダスト量
初期制動は最高だけど、奥は素直さが足りない
普段使いは低ダストパッド、頑張る時はカーボン系パッド、と使い分ける事も可能なほど容易な作業性(やらないけど
積載性

3

タイヤ4本
265・235・それぞれ2本
でもこれFD3Sでも積める
燃費

5

メーター表示は5000㎞走行して14.7㎞表示
価格

5

RCであれば
故障経験
納車時の車両全面に洗車によるスクラッチ傷

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