トヨタ GRヤリス 「86よりも贅沢」のユーザーレビュー

86よりも贅沢

2021.9.20

総評

今回もレンタカーでの試乗レビューになりました。
時々マニュアル車に乗りたい自分にとって、とてもありがとう存在です。
前回借りた86よりもクラッチが軽いので、とても運転しやすかったです。
久しぶりに、このまま遠くへ行きたいと思いました。
クルーズコントロールやiMTが装備されてますが、まったく使ってません。
アップルのカープレイに対応したナビがありましたが、これも使いこなせませんでした。
Bluetoothで、NAVI conアプリを連携させるほうが楽でした。


返却する時に、店に入ろうとしたら、右折が出来ない入り口でした。
対向車が来てないので、無理矢理入りましたが、危うく縁石にぶつけるところでした。
事前に確認することと、無理は禁物です。

満足している点

マニュアル操作の節度感がかっちりしていて、とても楽しかったです。
踏むと暴力的な加速をしますが、安定した走りなので、安心して運転が出来ます。
この安心感があるので、もっと遠くへ行きたくなりました。

不満な点

見ての通り、リヤの視界が狭いです。
リヤシートは、ヤリス5ドアよりも狭いスペースですが、初代トゥデイよりは頭上空間が確保されてます。
足元は、よく確認してません。
ウォークイン機構が運転席になかったので、助手席側にあるのか不明です。
あの機構の良さが、今ごろになってわかりました。
アクセサリーソケットにUSB充電器を差し込み、ケーブル使ってスマホを繋げると、そのケーブルがシフトレバーとサイドブレーキに引っかかって、運転に集中出来ませんでした。スマホを助手席に放り投げるように置いて事なきを得ました。
置くだけ充電があればおすすめです。

デザイン

4

走行性能

5

ターボ付きのヤリスに乗った後で、1000CCの車に乗ると、たしかに遅く感じます。
普段遅いハイエースに乗っていると、1000CCが早く感じます。
あの車に乗ると、速度を上げたいという欲求を抑えるのが大変です。

乗り心地

5

もっと硬いと思ってましたが、乗り心地がとても良いので、全然疲れません。

積載性

2

おそらく積載性はあってないようなものです。

燃費

3

高速主体ですが、帰りの渋滞で50キロの距離をゴーストップの繰り返しをしてます。
リッター14キロです。

価格

4

故障経験