トヨタ GRヤリス ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

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トヨタ GRヤリス 新型・現行モデル
455

平均総合評価

4.6

走行性能
4.5
乗り心地
3.8
燃費
3.5
デザイン
4.4
積載性
2.9
価格
3.8

総合評価分布

星5

317

星4

96

星3

37

星2

2

星1

3

455 件中 361 ~ 380 件を表示

  • sevenR sevenRさん

    グレード:GRヤリス RC_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    GRヤリス

    2021.3.16

    総評
    さすが四駆
    満足している点
    良い
    不満な点
    特に
    乗り心地
    割と固め

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  • GR-G16E-GTS GR-G16E-GTSさん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    最後のガソリン車に最適!

    2021.3.13

    総評
    10月に注文し3月に納車されました。 これまで60系ハリアーと30系アルファードハイブリッドに乗ってきての感想です。 走る・止まる・曲がるという基本性能は全くの別物です。必要な分だけ加速でき、コーナー...
    満足している点
    とにかく走りの性能が素晴らしい!
    不満な点
    リアワイパーだけは欲しかった
    乗り心地
    当初500kmくらいまではとにかく突き上げがすごいです。これまでの車ではドラレコが反応したことがない場所でもその突き上げで反応しましたw話などをしていたら舌を噛みそうになります。馴染んでくると非常にかっち...

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  • riharuku riharukuさん

    グレード:GRヤリス RS(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    1
    価格
    3

    一目惚れです。

    2021.3.13

    総評
    CVTのRSグレードでも街乗り、高速でも十分走ってくれます。 ブレーキホールド・電動パーキングもとてもいいです。 サーキットメイン、タイム競う趣味の方は、RZですね。 カッコいいです(汗)
    満足している点
    RZとは比べれないですが、とても贅沢なCVTと実感してます。主に都心走行の為、使い勝手とてもいいです。 見た目・走行性能どれも大満足しています。
    不満な点
    慣れかもしれませんが、死角が多いです。 後席はオマケ程度です。
    乗り心地
    上品に硬めです。

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  • すいすいz すいすいzさん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    コンパクトスポーツ

    2021.3.13

    総評
    色々と制約ができ何となく先の生活が見えてくると、行動にブレーキがかかり購入に思い切れない自分がいました。 購入を決め納車されるまでその不安が付き纏いました。 納車され慣らしを終えて走りにでた。 ぼく...
    満足している点
    競合他車が他にあるのでしょうが、私には唯一無二だと思えた点です。
    不満な点
    左後方確認しながらの合流が少し気になりました。
    乗り心地
    低速ゴツゴツ感をいなしたい

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  • ミライRR ミライRRさん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    最強のホットハッチ!

    2021.3.10

    総評
    コスパは、いいと思う。いいと思うと言うのは素人目線だと、この高性能の値踏みが出来ないから。でも、問答無用理屈抜きで、運転が楽しいことは確かなので、満足度は、高いです。
    満足している点
    トヨタの本気がビシバシと伝わってくる。見た目、性能、雰囲気、最高っす!
    不満な点
    なんて言ったって、乗り出し価格が高過ぎる〜
    乗り心地
    乗り心地を求めてはいけない気がする〜

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  • ackey168 ackey168さん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    トヨタも捨てたものではない!

    2021.3.9

    総評
    私のような一般人では車の性能の1/10も引き出すことは出来ないと思いますが、雰囲気は満喫出来ることと思います。 AT車はある程度の年齢になっても運転出来ることに加え、今後は自動運転も目覚ましい発展を...
    満足している点
    開発プロセスと心意気です。 トヨタ車=万人向け…と言うイメージを脱却出来る車を作った事。 潔く、2ドアMT車の展開を図ったこと。
    不満な点
    最近の車は値段が高いこと…。 GRガレージ以外の販売店が、こういった特殊な車両に対する知識が少なく、ディーラーオプション以外の取り付けを拒むこと。
    乗り心地
    こちらも走行性能のコメントと同じですが、30年前に素人カスタムしたバランス悪いガチガチカスタムカーに比べれば、格段に良くなっているはずです…w

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  • TO XPLAY TO XPLAYさん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    一度は乗りたい。

    2021.3.9

    総評
    レースやジムカーナをやるのなら、RCのが良いかも。
    満足している点
    トルクモリモリ
    不満な点
    コックピット内収納スペースが少ない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • haru_ haru_さん

    グレード:GRヤリス RC_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以外に高級感が

    2021.3.7

    総評
    いろいろアンバランスな点が見つかるのがRCのおもしろいところです。
    満足している点
    何も付いていないという割に、ドアの開け閉めでパワーウインドウがちょこっと開いたり締まったり、ミラーはドアロック連動で開閉したり、元々これらがないパーツを作るのが返ってコストアップになるのでしょう。 結構...
    不満な点
    ウインカーのペコペコ音がかなり安っぽく、ジムニーの音ととても似ていてかなり萎える音ですね~。 RZは違うんでしょうね~!
    乗り心地
    -

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  • EX650E EX650Eさん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    案外乗り心地がいい

    2021.3.7

    総評
    よく曲がり、面白い車です。
    満足している点
    まだ慣らし運転終わりました。よく走ります。
    不満な点
    クラッチストッパーを付けましたが、まだクラッチミートの感覚になれません… 前に乗ってたアウディs1とだいぶ違う…
    乗り心地
    案外乗り心地よいです。

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  • daiz33 daiz33さん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    パワーの割に軽い

    2021.3.6

    総評
    上記不満点以外は満足度が高く、乗り換えて良かったと思っています。
    満足している点
    Z33からの乗り換えでは、軽さを感じます。 低回転時のトルクはZ33の方が上。 高回転のパワー感はGRヤリスの方が上。 ボディー剛性(というよりは、足回りの剛性)はZ33のブッシュなどがへたっていた...
    不満な点
    個人の嗜好の範囲内ですが、①スタイル②着座位置③排気音が不満。 ①については、2ドアクーペのスタイルが好きなため。 ②については、フルバケにしてもプリウスより高い気がします。 ③については、V6‐N...
    乗り心地
    足回りは硬めだと思いますが、よく振動を吸収してくれるので不快ではなく、心地よいです。 内装のビビり音が気になります。

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  • yutaka.S4 yutaka.S4さん

    グレード:GRヤリス RZ_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    -
    価格
    4

    評判通りの楽しい車!

    2021.3.6

    総評
    カーシェアで高速も含め少し長めに運転しましたが、作り込まれたとてもいい車だと思います。 CVT仕様のRSにも乗ってみたいと思います。
    満足している点
    とてもよく曲がる4WD。 今の時代に売られている事が素晴らしい。
    不満な点
    車のキャラクターを割り切って考えれば殆ど不満はないけど、ディスプレイオーディオはなんだか違和感あり。
    乗り心地
    最初は締まっているな!と思いました。 しかし、慣れてくると乗り心地は意外と悪くなく、以前乗っていたWRXS4のKYB仕様よりも跳ね過ぎたりせず、いい足です。

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  • ryota1119@3ナンバー公認 ryota1119@3ナンバー公認さん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス・ファーストエディション”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    トヨタの本気度を全面に感じるクルマ

    2021.3.6

    総評
    ロードスターからなので、何もかもが桁違いですね。
    満足している点
    とっても速い ドッカンターボ 4WD 人積める 荷物積める 長距離が楽
    不満な点
    今のところ特になし
    乗り心地
    -

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  • タケノコ@白エボ タケノコ@白エボさん

    グレード:GRヤリス RC_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    自分のニーズにピッタリ

    2021.3.6

    総評
    サーキットと普段使いを兼用できて便利です
    満足している点
    必要な装備がそろってお手頃な価格設定 性能も(多分)十分
    不満な点
    ヒール&トゥがやりにくく感じる(慣れかも)
    乗り心地
    日常利用での車内へのノイズや純正足の出来は問題なし

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  • kurosiba fuku kurosiba fukuさん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス・ファーストエディション”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    3
    価格
    5

    間違い無く自動車史に残る車

    2021.3.6

    総評
    本来なら四桁万円クラス並の圧倒的性能から生まれる安心感と高精度の加工組み付けによる絶対的な完成度の高さを僅か500万円代で味わえる基調な車。
    満足している点
    大メーカーが本気出して作った車 感謝しかない。 コレだけのレベルの純ガソリン高性能車両はもう出てこないと思う。
    不満な点
    一部のレビューにて普通のヤリスをゴツくしパワーアップさせ価格を吊り上げただけの車と思われてしまうのが残念でならない。 車両自体に不満は全くない 燃費や乗り心地など気にするなら普通のヤリス買えば良いだけ。
    乗り心地
    日常で不満無く使用出来るレベルの乗り心地、下手な欧州ハイパワースポーツ車よりも乗り心地は良好。 試乗時はまだ500キロ程度だったのでショックが馴染めばもっと良くなるはず。

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  • カドリゲス カドリゲスさん

    グレード:GRヤリス RZ_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    大きいコンパクトカーです🥴

    2021.3.6

    総評
    買って良かった🥴
    満足している点
    ハムスターみたいな見た目と軽くてパワーのある4駆ってところです!
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

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  • エスだぶりゅ~ エスだぶりゅ~さん

    グレード:GRヤリス RS(CVT_1.5) 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    レンタカーで試乗しました。

    2021.3.4

    総評
    レンタカーで借りて、200Kmほど走行しました。一言で言うと、ものすごく欲しいイイ車でした。 とにかくラクチン! 乗り心地はいいし、非力なエンジンをぶん回し、どんな速度域でもイージーにコーナーに飛び込ん...
    満足している点
    ・非力なエンジン(笑) ぶん回せるので楽しい。 ・足回りは秀逸!かなり固めなのに、乗り心地がすごくイイ!
    不満な点
    ・ランバーサポートの無いシート。 ・オートクルーズが全車速対応ではない事。
    乗り心地
    結構固いです。ですが、乗り心地がすごくイイ! 300万円程度のスポーツカーでこんな足回りの車ができるのかと感心しました。86なんかと大違い!(86ユーザーの方、ゴメンナサイ!)

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  • GoDive GoDiveさん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    運転が楽しい

    2021.3.4

    総評
    日常だと持て余しますが、やっぱり欲しい
    満足している点
    スタイリングですね。
    不満な点
    アイドリングストップが付いているのが残念
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • haru_ haru_さん

    グレード:GRヤリス RC_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタ久々のヒット

    2021.3.3

    総評
    もうこんなクルマ売れなくなるかも。 乗り心地がいいのが意外ですが、作りは本当に戦闘機です。
    満足している点
    軽くてエンジンレスポンスもいいクルマです
    不満な点
    あまりなし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • アプライドE アプライドEさん

    グレード:GRヤリス RZ“ファーストエディション”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗2回目で思うこと。ネガティブ要素

    2021.3.2

    総評
    車好きにとって非常に魅力的な車であることを再確認すると共に、スポーツ走行等の一般用途での問題点等を整理しました。 ①傾斜の大きなフロントガラスとディスプレイオーディオによる前方及び左側側面の視界不良。→...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 86dog 86dogさん

    グレード:GRヤリス RZ“ハイパフォーマンス・ファーストエディション”_4WD(iMT_1.6) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    3

    トヨタが送る今や絶滅種ともいえるホロモゲ取得モデル

    2021.2.28

    総評
    たまたま近所に試乗車を見つけました。 いやー、やっぱり乗ってみるものですね~ お陰で色々なことが分かりました。 様々に思う所はありますが、いまだに 「有りか無しか」を即答出来かねる車です。 正直...
    満足している点
    ・試乗出来て分かった色々な事 (視界や座点などなど) ・安全装備系がオプションな事。 ・スペックと重量からくる軽快さと扱いやすさ、 ・RCがディスプレイレスが理由がなんとなく  わかった事・ ...
    不満な点
    ・専用設計すぎて発生している様々な弊害 (視界不良や後部座席の制限等) ・ハイエンドグレード以外は納得できない  標準装備。 (RCのスピーカーは付いているが、オーディオレス 4WDスポーツカー...
    乗り心地
    マフラー音もそこそこ響く静粛性。 まースポーツカーですからね。 振動というほどのものは感じない。 サスはスポーツカー基準で普通。

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