トヨタ GRカローラ 「万人にはお勧めはいたしませんが…」のユーザーレビュー

万人にはお勧めはいたしませんが…

2025.3.21

総評

万人にはとてもお勧めはできませんが、スポーツモデルに嗜好があり、このデザインにピピンっと来たら、乗って後悔することはないと思います。

満足している点

・走行性能
・今どきの車両らしからぬ激しいエンジン
・大きすぎないボディサイズ（トレッドは広いですが）
・そんなに悪くない燃費
・バルブ付き3本出しマフラー
・iMT賢い（シフトダウン時のブリッピングが楽しい）
・がっきんがっきん入るシフト

不満な点

・とにかく酷いブレーキダスト
・後方視界が悪い
・GRヤリスは自動防眩のルームミラーだがこちらは普通のルームミラーである点（そんな所けちらんでも…）
・暖まらないと3速=>2速=>1速の変速がちょっと固いところ（暖まれば気にならない）
・寒冷地仕様を標準装備にして欲しい…
・後席ドアの開口角がちょっと狭いところ（もう少し開いて欲しいな）

デザイン

5

いかにもエヴォリューションモデルというオーバーフェンダーや、大開口のフロントグリルが、特殊モデルであることを表現していてよいと思います。

2025モデルでフロントバンパーのデザインが変更になりましたが、小変更前のデザインの方が好み。冷却性能考えると、2025モデルになるのですが（追加ラジエターがあったりするので）

走行性能

4

エンジンは、回してなんぼのもんじゃいという特性。
低回転域でのトルクはちょっと薄い感じはします。2速発進はムリかなぁ（クラッチ無くなっちゃう）。

乗り心地

4

ガチのスポーツモデルと考えたら、大変良い部類だと思います（ただし、前席での話）。

積載性

1

コンパクトカーなので、ベース車からしてトランク容量はそこまで大きくないですが、GR
になりバッテリがトランク側に移設された関係で上げ底になり、さらにトランク容量が減っています。
清掃道具や非常持ち出し用品をトランクに積載すると、他の物はほとんど積めないくらいのスペースしかあまりませんでした。
後席倒して、普段遣いの荷物下ろせば、タイヤ4本は積載できると思います（普段の荷物詰めなくなりますが）。

また、もともとのカローラスポーツからして、室内の物入れは少ないので、それを踏襲してます。さらに、マニュアルシフト操作時に、ヒジが当たるかもしれないと言うことで、センターのアームレスト兼小物入れも撤去されてしまったので、まともな収納スペースはほぼ皆無だと思ったほうが良いです（まとまった容量あるのは、グローブボックスくらい）。

燃費

4

ハイパワーターボエンジンにしては、燃費はよいと思います。

価格

1

抽選販売でもう売ってないので、今買おうとすると中古になるかと思います。通常販売価格よりも高いお値段が付いている物件が多いので、コスパが良いのか？と問われると…少々微妙かもしれません。
その点、リセールのパフォーマンスは良いと思いますが、好きで買った人は売らんような…

故障経験

今のところなし