トヨタ GRカローラ 「慣らし運転終わって」のユーザーレビュー

慣らし運転終わって

2024.6.22

総評

いい車です。
モーターの車もいいですが、エンジンの良さを感じられる稀少なモデルかと。
操ってる感は、以前乗っていたGDBの方がありますが、安定性はよく、安全装備もついているので、安心して乗れます。

満足している点

申し分のない走行性能。
今のところ限定車なので、他であまり見ないこと。
扱いやすいサイズ感。
普段使いも出来る。

不満な点

ブレーキダストが酷い。
クラッチの、フィーリングがあまり合わない。
アイドリング回転数以外では、ストールしやすい。
アクセルとブレーキのペダルの配置が良くないのか、ヒール＆トゥがやりにくい。iMT使えば関係ないかもですが。

デザイン

5

ワイド感がすごく目立つが、意外と自然な感じにデザインされているよう感じます。
一目でＧＲとわかるのが良いです。
デジタルメーターが見やすく、気分も盛り上げてくれます。
シートのデザインはいいですが、サポート性はもう少し欲しい。
ナビは、１０インチにしましたが、そんなに前が見づらいということはありません。大きくて、使いやすいです。

走行性能

5

よく走り、よく曲がり、よく止まります。
ゆっくり走っても楽しいですし、車なりに走らせるとさらに楽しいです。ずっと4WD車に乗っていますが、四駆のネガな部分はあまり感じないです。
低回転からトルクは出てます。高回転は、ＥＣＵの学習がまだ足らないのか、以前のEJ20の方がよく回ったかなと。
純正ブレーキパッドは、初期制動は良かったのですが、そのあとがあまり効かない感じで、ダストも酷かったので、社外品に変えました。

乗り心地

4

かたいですが、よく動くと思います。思ってるほど、乗り心地は悪くないです。
紙コップは蓋がないとめっちゃこぼれますけど。

積載性

3

トランクにバッテリーがあるので、少し狭いかなと思いますが、普段使う分には十分な容量です。

燃費

4

山道をよく通るのですが、以前のGDBは8KM/Lくらいでしたが、ＧＲカローラは11KM/Lくらい走ります。遠出すると、15KM/Lを超えるので満足です。

価格

3

総額６００万円を超えましたが、この性能と稀少車であれば、妥当かなとも思います。

故障経験

ナビのユーザー登録が上手く行かず、ナビの設定がおかしかったですが、点検時に直してもらいました。