トヨタ GRカローラ 「イラっとする最高のクルマ(GRヤリスと比較)」のユーザーレビュー

イラっとする最高のクルマ(GRヤリスと比較)

2024.4.2

総評

先行カローラで、ヤリスで追うとトレース出来る
先行ヤリスで、カローラで追うと膨らむ

タイムを狙うならヤリス
安定感ならカローラ

ヤリスが居なければ、満点ですね♪
(他メーカー知らないけど)

満足している点

約3年乗ってる初期ロットのGRヤリスと比較

やはり後出しのクルマなので、ヤリスの気に入らない箇所が改善されている(敗北感が凄くてイラっとする)
①スロットルの初期反応改善
②スロコン機能付き
③シートローポジ化
④クラッチ踏み量改善
⑤排気音改善
⑥アイドリングストップ廃止
今現在パーツを付ける所が無い

こちらのが普通に乗れるし、アクセル踏みこめばスポーツカーに豹変

不満な点

たまに「重っ！」と思う
(ヤリス+190kg)

狭い道ちょっとキツい
(幅1850mm)

スピード表示が数字のみ
(アナログ280kmメーターよりマシか)

ディスプレイオーディオが視界の邪魔
(大でも小でも枠は大して変わらない)

後座席乗り難い
(2ドアよりマシか)

始動時近所迷惑
(マフラーセンター開いてると五月蝿い)

空気圧センサー廃止
(慣れればある方が良い)

デザイン

4

お尻が最高

でも知らない人は、カロスポと一緒

走行性能

5

ヤリスと一緒

たまに重さを感じるぐらい

乗り心地

4

ヤリスと一緒

初期入力に対し固い
最初だから？
(ヤリスは、馴染んで自然解消済)

積載性

4

ヤリスより良い

人間楽々4人乗れる
(ヤリスは3人が限界)

ハイエースからの乗り換えだから積載足りない
・・・でも大きい物積む事もう無いので、充分

燃費

2

ヤリスよりちょい悪い

結局は、右足次第

価格

2

ヤリスより高いねぇ〜

よく買ったねぇー

故障経験

まだ無い