トヨタ GR86 のみんなの質問
54564654186さん
2022.9.13 21:33
ATはATでもDCTではなくてトルコンATのスポーツカーとかってスポーツカーとして成立しますか。
よく分からないのですが。
例えばS660とかGR86とかロードスターとかフェアレディZのATてスポーツカーとして成立しますか。
と質問したら。
S660はATではなくてCVT。
という回答がありそうですが。
CVTのスポーツカーはスポーツカーとして成立しますか。
それはそれとして。
スープラとかもATですが。
トルコンATはスポーツカーとして成立しますか。
余談ですが。
ATとMTだったらMTのほうが速いのでは。
36011ー1さん
2022.9.14 22:20
スポーツカーはミッションだーーーってのは日本人らしくて好き!
ってイタリアや英国の友人たちがいつも言ってます
ごとねさん
2022.9.17 17:12
スポーツ」を…
競技」と捉えるか?
運動」と捉えるか?です
*\(^o^)/*
スポーツを競技=レース」と定義するなら→速さ」が最優先となりますので…
レギュレーションで可能なレベルでの自動化は必須です
d( ̄  ̄)
スポーツを運動」と捉えるならば→極力☆自動化は排除される事になるでしょう
目的が異なる?のでは
tam********さん
2022.9.17 17:01
峠やサーキットで速いのは、99パーセントの人でATです。
ごく一部のテクがある人のみ、MTの方がほんの少し速く走れます。
しかし初見の道では、そのようなテクのある人でもMTはATには敵いません。
ですので、当然ATもスポーツカーとして成り立ちます。
xra********さん
2022.9.14 17:59
成立してると思います。
atだろうが、mtだろうが作った元がこの車はスポーツカーだ!って言うならスポーツカーです。
そのトランスミッションがatだろうがcvtだろうがスポーツカーだと思います!
どちらの方が速いかは、乗る人にもよるかもですが、atの方が変速ロスが少ないので速いと思いますよ。ターボ車なら尚更。mt車なら変速ごとにアクセルを抜く必要があり、変速する度に加圧し直す必要があるので、常にブースト圧が掛けられるatの方が速いです
ari********さん
2022.9.14 17:51
車の佇まい、ハンドリング、ドライブポジション、アクセルレスポンス、ウエートバランス等々スポーツカーである要素は数多くある中のトランスミッション(マニュアル/AT)はほんの一つに過ぎません。
すべてが揃わないとスポーツカーである訳ではない無いという事。
なのでATスポーツカーは存在します。
hikaru6305さん
2022.9.14 06:58
世界的にどうかは分かりませんが、AT限定免許の存在する日本なら成立するでしょうね。
トルコンATでも作り方次第ではDCTを超えるものは作れるでしょうし、GRヤリスRSのようにCVTを多段化させてセミAT並みの走りを実現した車も存在します。
それにスポーツカーの定義というのは実に曖昧で“これが正解”というものがありません、ぶっちゃけメーカーが“スポーツカーです!”と言い切っちゃえば通ってしまいます(^^;
fuu********さん
2022.9.14 00:20
まぁスポーツカーと言っても人によってイメージが違うので、ATのスポーツカーも売ってるわけで成り立つと言ったら成り立つんでしょう。
ATの場合は、スポーツカーと言ってもGTスポーツ的なイメージで、高速なんかをハイスピードで走りたいならATでもアリではないでしょうか?
でもサーキットとか峠をスポーツ走行したいなら、やっぱりMTがいいと思うなぁ。
別にATで走ってもいいですが、タイム云々じゃなく限界までの微妙なコントロールがしにくいような気がします。
自分はMTのロードスターでミニサーキットによく行きますが、ATでは走る気になりません。
ブラックコルベットC8Z06さん
2022.9.13 21:47
成立しています。
私はコルベットを25年前から乗りついでいますが、全てATです。
IR 1さん
2022.9.13 21:41
F1 だって AT です。
レーシングカートがスポーツカーの原点と思っていますが、AT です。
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