GR86の足回り交換について、わかる方教えてください。

Question

GR86思いのほかにノーマル足も楽しく、軽く流すのはそのまま使い不満が出たら変えようと思ってます。ただ車高はスタイルと的に20mm程度下げたい！
安価に組めるダウンサスを計画してます。足回り交換は以前の車で散々やってたので余裕ですが・・・足回り構造が違うので下げた時に気になる事が、キャンバー角とスタビリンクの調整です。
ダウンサスで下げてもキャンバー角は変更ないのでしょうか
また下げるとスタビリンクの負荷が変わり、特にリアは乗り心地が悪くなると聞いた事があります。だから下げるなら車高調でスタビリンク付き及びキャンバー変更可能なタイプが良いとは思うのですが・・・

GR86の足回りに関して詳しい方教えてくださ～い♪

#GR86

Answer 1

基本足回り交換した後、500km走行目安でアライメントは取った方がいいです、GR86乗りですが車高調で3cm強ダウンしたところハンドルセンターがズレたのでアライメントだけは店に頼んで調整してもらいました。

リヤはダブルウィッシュボーンタイプの形式です。


スタビリンクについて、86は前型の時からですがノーマルでもスタビリンクが長くストローク幅が狭い(スタビがバンザイしてる状態、水平が理想)

そこから下げるとさらにスタビライザーの可動域がなくなり突き上げを起こしやすくなります、実際に私も車高調のみ最初に取り付けしましたが、リヤの突き上げが酷くなり、クスコのスタビリンクを1番短いセッティングで取り付けしました！

乗り心地は断然良くなったし突き上げもなくなりましたのでマストで交換した方がいいと思います！

質問者からのお礼コメント

調整式スタビリンクを入れて快適になりました。
ありがとうございます。

Answer 2

さげたら、フィーリングかわるから、やめといたら？なんも調整しなくてよいです。トーインだけみとけばよい

Answer 3

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/513701.html
https://toyota86uae.wordpress.com/2012/03/04/toyota-86-subaru-brz-news-the-drivetrain/
ＢＲＺと親だから、GR86で限定すると回答来ないよ
＞キャンバー角・・・
は変わると思うけど、調整するほどではないと思う
＞スタビリンク・・・
そんな話きいたことないな、ダウンサスでも足回りが硬くなり乗り心地が悪くなるから、リアのなんてわからんよ
スタビライザーならわかるけど
https://www.mitsui-direct.co.jp/car/guide/mycar_guide/new/stabilizer/#:~:text=%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%93%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%81%AF%E3%80%81%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%93%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%B6%E3%83%BC%E3%82%92,%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E3%81%AE%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82

まあ車高調（全長式がいいよ）のしてそのときスタビライザーなど見直したら