GR86程度の非力な車にオプションでブレンボがあるそうですが、0〜100キロ加速で現行プリウスにも負けるスポーツカーにブレンボって必要なのでしょうか？

Question

標準ブレーキで十分だと思うのですが、何故20万円もする中途半端なブレンボをメーカーオプションにしているのでしょうか？

Answer 1

フリー走行レベルであってもサーキット走行にも使えるブレーキを標準装備している車種はごくごく限られています。一般的な車種は下手すれば1周程度でフェードで、プリウスもそのレベルでしょう。
パフォーマンスモデルだとブレーキは強化されているらしいですが…：https://youtu.be/tU8CY--uWSY
そういったユーザーの多くは社外品でブレーキを強化しますが、純正オプションでブレーキを強化?(強化といってもピンキリあるので一概には言えませんが。少なくとも純正ブレンボに標準装備されるブレーキパッドはストリートユースメインを想定したものと予想されます)できる選択肢を用意してあるのは、一部ユーザーのニーズをよく理解しているのではないでしょうか。
一方で10秒かそこらの加速を見せつけるだけが目的のストリートユースではブレーキの交換は強化よりもドレスアップが目的でしょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

速い車や馬力がある車に取り付ける専用ブレーキでは無く、ブレーキングでタイムを削る為のブレーキだからではないでしょうか。
標準ブレーキで十分かどうかは購入者様次第なので選択肢として設定しているのは良いと思います、更にはメーカー保証内になるので心強いですし。他社なんて社外以外選択が無い事も多いです。

Answer 3

非力なんですがね？
峠やサーキットでどれだけアクセル踏んでられますか？
街乗りでは問題ないですが、サーキットや峠で負荷をかけ続ければ必要ですよ？ コントロール性も断然良いので、車の使い方ですよ

Answer 4

直線加速と止まるは関係ありませんからね。遅くても速くても、止まることは大事です。

Answer 5

86は、走る楽しさを感じる車です。操る楽しさかな。それには優れたブレーキ性能も重要です。

そんな走りの雰囲気に浸って走るのも快感です。

直線の速さは、直線番長と言われて、昔から笑われたものです。

自分は86乗りではないですが、乗る気も走る気もない奴が、車を悪く批評するチンケさに腹が立ちます。

Answer 6

＃何故20万円もする中途半端なブレンボをメーカーオプションにしているのでしょうか？

メーカーが需要があると判断してのオプション（有料サービス）でしょう。