GR86についてです。 シフトダウンする際、ブリッピングなどで回転数を合わせたりします。

Question

エンジンが弱いとよく聞きますが、エンジンに負荷の掛かるようなブリッピングなどの乗り方をしてても大丈夫でしょうか？

Answer 1

弱いのはミッションです。

アレはゴ◯です。

ZN6から殆ど進化していませんし、弱点も克服していません。

結論、SXE10から全く進化していませんな…

Answer 2

ブリッピングがエンジンに負担をかけるんですか？
そんなシビアコンディションなセッティングにされているんですか？

ブリッピングしないでシフトロックさせてもそう簡単に壊れないですよ。
40万キロ、50万キロ乗りたいならそこは確かに大切にした方が良いと思いますけど、車は消耗品なので壊れたら直せば良いとも思います。

ブリッピングをしたくないのでしたら、ギアが自然に入る車速まで落としてからギアを入れればいいと思いますよ。
無理に半クラで回転を合わせたらクラッチが消耗しちゃいますしね。

Answer 3

シフトダウン時に回転数を合わせる操作という意味でのブリッピングには何も問題ないですよ。
意味もなく空ぶかしをするというような操作はエンジンにとって良くないですし、それでレブリミット超えるようならなおのこと…ってのはありますけど。

Answer 4

ブリッピングでエンジンが弱いとはどういう事でしょうか？

シフトダウンする際、ブリッピングでエンジン回転数合わせをしますが、エンジンの回転数が合っていないと、エンジンやエンジンマウント等エンジン周りをはじめ、トランスミッション、プロペラシャフト、デファレンシャルギヤなどの駆動系に大きな負荷がかかります。
エンジン回転数が低いとガクッと前のめりになりますし、エンジン回転数が高いとシフトダウンしたつもりでも加速します。
ブリッピングは、速度にあったギヤ回転速度にエンジン回転数を合わせるのが大切です。

Answer 5

ブリッピングは当然の操作です

自動車の構造知ってます？(笑)

Answer 6

GR86は、スポーツカーとして設計されており、エンジンは高回転域での使用を前提に作られています。ブリッピングはエンジンに一定の負荷をかけますが、適切に行えばエンジンにダメージを与えることはありません。ただし、エンジンが冷えている状態やオーバーヒートしている状態でのブリッピングは避け、常にエンジンの状態を確認しながら行うことが重要です。また、定期的なメンテナンスも忘れずに行いましょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 7

GR86はスポーツカーなので、適度なブリッピングやエンジンブレーキングは問題ありません。しかし、過度なブリッピングは以下のようなリスクがあります。

・エンジンへの負荷が高くなり、長期的にはエンジン寿命が短くなる可能性がある
・クラッチの早期磨耗が起こる
・排気系統への負荷が高くなる

したがって、ブリッピングは控えめにし、エンジンの回転数を極端に上げすぎないよう注意が必要です。メーカー推奨の取扱説明書に従い、適切な運転操作を心がけましょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。