ブリッピングについてです。 3速→2速にシフト変更する時に、車が唸ったりショックの様な事が起きてしまいます。 煽りが足りないのでしょうか？ 車はGR86になります。

Answer 1

revメーターを見ましょう。
ブリッピングをする前の回転数、
ブリッピング後の回転数、
クラッチを繋げた後の回転数、です。

クラッチを繋げるときに回転数が変わらないのが
正ししい煽り量です。

Answer 2

煽りが足りないのでしょうね

出来ればある程度のスピードでシフトダウンする時は、ダブルクラッチが車に優しいです

Answer 3

2速に落としてショックが出るのではなく、2速にどうした後のクラッチミートでショックが発生していると思い。
シフトチェンジでクラッチを踏めばエンジンの回転数が下がってしまいます。
ミッション側の回転は、2速に落とすことで回転速度速くなっているため、エンジンとミッションがあの回転が異なる時に、クラッチをミートすれば、強い減速力によるミートショックが発生します。
この場合、ブリッピングをするこでミッションとエンジン回転数を同調させながら素早くシフト操作とクラッチミートをすれば、変速ショックやミートショックは発生しませんん。

Answer 4

ブリッピングは、シフトダウン時にエンジン回転数を上げることで、トランスミッションへの負荷を軽減するテクニックです。GR86のようなスポーツカーでは、特に重要な技術となります。

あなたが経験している「唸る音」や「ショック」は、エンジン回転数と車速が一致していないことが原因かもしれません。シフトダウン時にブリッピングを行うと、エンジン回転数を一時的に上げることで、これらの問題を軽減できます。

ブリッピングのタイミングや煽り方が適切でないと、上記のような問題が起こる可能性があります。ブリッピングの練習を続け、エンジン回転数と車速が一致するように調整してみてください。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 5

ブリッピングは、シフトダウン時にエンジン回転数が高すぎると起こる現象です。GR86はスポーツカーなので、ブリッピングが起きやすい可能性があります。

ブリッピングを防ぐには、次のようなことに気をつける必要があります。
・シフトダウン時にクラッチを踏み込む
・エンジンブレーキを控えめに使う
・レブマッチングを上手に行う

レブマッチングとは、シフトダウン時にクラッチを踏み込んだ状態でスロットルを踏み、エンジン回転数を上げてから次のギアに入れる操作のことです。これにより、スムーズにシフトダウンできます。

まずはレブマッチングの練習から始めてみることをおすすめします。徐々に慣れてくれば、ブリッピングを防げるようになります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。