Youtubeでイキリダッシュで検索すると、FRのスポーツカーが多いですが、FRってそんなに運転が難しいのですか？ 免許を取ったら、GR86のMTに乗りたいと思っていますが不安です。

Question

補足

走り方ではなく、不意に車が不安定になった時に、立て直すのはむずかしいのでしょうか？ということです。 インプレッサ に乗っている父は、「テールをちょっと小突いただけでスピンするような車はやめとけ。男ならAWDだ！ガハハ！」と言っています笑

Answer 1

自分はFRが好きですね。

ドリフト＝FR的なイメージで、イキリダッシュの時もFRはドリフト気味にテールスライドさせて曲がったり、パワーでお尻を振りながら発進する的な挙動を出しやすいので、そのイメージでダッシュしてコントロールを失ってる人がほとんどなのだと思います。

まぁ、普通に走ってれば起きないことです。

それと、本気でドリフトなんかをやって来た人ならYouTubeで事故ってるようなイキリダッシュレベルで簡単に突っ込んだりしないでしょうね。

あれでコントロールを失うレベルならもっとドリフト練習会でも参加して腕を磨いてからやれよってくらいに初歩的なトッチラカリクラッシュに見えます。

まぁ、今は公道ではいかなる場合もやらない方が良いでしょうね。

昔の峠だ埠頭だとドリ車が溢れてた時代なら珍しくもなかったですけどね。

ともあれ、普通に運転してれば大丈夫です。

特に新しい車は横滑り防止とか色々ついてるから尚更大丈夫です。

でも、お父さんの意見が正しいと思うならそれも自由ですよ。

自分は昔も今もAE86で良い。

息子もドリフトに興味があるらしく、ロードスターを買いました。

我が家では「男ならFR」ですね。

あ、嫁さんもロードスター乗りだから「女もFR」だなwww

Answer 2

車の挙動を理解していなければ、何を乗ってもスビンするし、立て直せませんよ
86は、低重心で運動性能が高いですから、他の車より限界も高いから楽に走れます。
イキリダッシュの話は、リアが滑ってびっくりしてアクセルを戻しておつりをもらって逆にスビンする人が初心者には多いですから、そのことかな？
結局車の事を学べば怖いことはないかと？

Answer 3

普通に乗れば普通の車です。

父様のは、頭文字Dの庄司慎吾（シビックEG6）の台詞ですね。実際に一樹を小突いて事故らせ主人公をブチギレさせた人。

Answer 4

スズキ エブリィ
パート4WD(基本走行FR)ずっと乗ってますけど、全然難しくないです。

下手な人が、イキって後輪を滑らすことがだめなんです。

普通に乗る分には、駆動式が違うただのクルマです。

Answer 5

86・BRZはFRにしてはアンダー傾向なので難しい方ではないと思います、
不安定になったらどの車も危険です。

Answer 6

FRってそんなに運転が難しいのですか？
そんなことはありません。
イキリダッシュ？下手な人は事故を起こしてしまう傾向があります。
テールをちょっと小突いただけでスピンするような車はやめとけ？お父様はアニメの影響をとても受けた方ですかね。ドリフトしてなければ、後ろから小突かれても大丈夫です。
GR86、ぜひ乗ってください。

Answer 7

ウチには、FRのスポーツ車3台あります。
AE86トレノ、ZC6 BRZ、ZN8 GR86・・・
すべてMT車ですが、特に難しいとは思いませんね。
いきなりリアがすべるようなことをしたら、どの駆動方式でも同じようなものです。たとえAWDでも、状況によっては、同じような結果になります。
むしろ、機械の制御に頼ってAWDでぶっ飛ばす方が遥かに危険と思います。
どんな制御でも万能ではありませんし、本当にコントロールしようとしたら、
駆動系の部品の複雑さゆえ、AWDは、逆に難しいです。
持っている自家用車に、AWDもあるので、分かるので素。
ミドシップは難しいですね。
切れ味が良いですし、予測して操作しないと、反射動作では間に合わないです。
ですが、その難しさが良いのですし、非常に限界が高いのは、
やはり運転のしがいがあります。
ウチのミドシップ車は、4台、フェラーリGT4、ロータスエスプリ2台、
嫁さんのエリーゼです。
どれも難しさが違いますが、エリーゼは特に凄いですね。
乗りやすさと、限界の高さが同居しているところが異質です。

Answer 8

運転が難しいの運転が何を指してんのかによる。
あなたがそんな動画みたいな運転するつもりなら論外だし、そんなものは上手い上手くないと難易度すらない行為。
運転が難しいっても、普通に「ちゃんと」公道走るなら車体サイズとか構造やしようちょっと難易度が上がります。
例えば最近の軽自動車みたくフロントもリアも見やすく、車幅や長さもなく小回りが効くなら難しくないですが、ミニバンとかハイエースだとか大きく長い車は間隔的なものをより慎重にやらなきゃいけないからちょっと難しくなる。
また、スポーツタイプみたいな高さがなく乗車位置も低い、窓も小さい車なんかは見づらくなるからそれも細かい操作が難しいくなる。

そんな走り屋みたいなブレーキングがとかFFはFRはとか加速がみたいなのは公道を「ちゃんと走る上手さ」ではない。
サーキット走るなら比べる上手さ。

Answer 9

難しくはない
イキリダッシュは駆動形式に関係無くドライバーが行う行為