スイスポ(zc33s)からGR86へ乗り換えについて 私は1年半前に新車で購入したスイスポに乗っています。

Question

今は3万キロ乗りましたが今まで1度もFR車に乗ったことがなくクーペにも乗りたいと思っていたのでGR86に乗り換えようかと思っていますがスイスポとの大きな差はありますか？(操作感やトルクパワー感等)
基本1人で街乗りメインでたまに高速使用たまに山道や峠を走るくらいです。
スイスポではセーフティパッケージと言うオプションを付けてましたがほとんど使わないのと走っていて警告音等が鳴って鬱陶しいのでGR86では余計なオプションが無いRCグレードにしようと思っています。

Answer 1

スイスポから比べると200キロ重いですよね？
しかも、フロントに水平対向エンジンという左右に広くて左右が重いものを載せてる。
しかも、ホイールベースが長い。

なので、
全ての動きがもっさり、と感じるかと思います。
逆を言うと、少々雑な操作をしても車の重さが緩衝材になってくれる。

峠を走るなら、峠と言うのはS字の連続だとわかってると思いますが、
こういう所程、重さを意識します。
軽い車にした方が楽しいかと思います。

※86なら試乗車が色々あるはずですから、試乗してみるのが一番です。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。
もう暫くはスイスポに乗り続けようと思います。

Answer 2

公道での１００キロ程度までなら（特に登りの加速）スイスポが速いので
特別にFRに乗ってみたいという強い欲求がないなら乗り換えはよく考えたほうが良いかもしれません

スイスポの警告音が出るブザーがどこにあるか分かりませんがスイッチを付けて音が出なくなるように改造してみてはいかがでしょうか
ブザーにビニールテープを貼って音を小さくするのもありです

Answer 3

FFとFRの差もありますが、
ターボとNAの差も大きいと思います。
スイスポは、すぐにレッドゾーンに入りますが、
NAの86はアクセルを踏んでから時差があります。
GR86では低速トルクが改善されていますが、すぐにはレッドゾーンに入りません。
パワーを活かそうとすれば高回転を維持する必要があり、
ドライバーに腕が必要になります。

Answer 4

まずはFRなので乗れば駆動輪の違いを実感するはずです。
交差点を曲がってアクセルを踏んだ時にFFでは前に引っ張られるように感じていたのが後ろから押されているような感じになります。

一般車では最も低いレベルの重心の車なのでそこからくるコーナリング時の車体の揺れの少なさも感じると思います。
ただ86も軽い部類ですが、少し車体が少し重くなる分キビキビ感は薄まります。
パワーも今ノーマルでお乗りなら少し上がるので満足いく乗り換えになるかと。
ただFR乗った事無い方の場合、電子制御オフで雨の日にFFの感覚で適当にアクセル開けると即廃車になる事が多いのでそこだけお気をつけて。
逆に自分はスイスポを追加したいです。

Answer 5

ターボからNAになるのでそれだけでパワーフィールは変わってくると思います。当然排気量の大きい86の方が扱いやすいでしょう。
車幅等の感覚は思いのほか違いを感じないと思います。目線の違いはあります。
ホットハッチとクーペなので車格が違いますがGR86への乗り換えはきっと満足いくものだと思います。