GR86の購入を検討しています。 MTは、操作感が悪く、耐久性も低いと聞きます。そのようなことがなければMTが良いのですが、実際に購入した方はどう感じていますか。

Question

変に気を使いながらMTを操作するなら楽なATでも良いかと思います。
ATの方もフィーリングなど教えて頂けるとありがたいです。

Answer 1

GR86はシルビアS15から続くアイシン製の6MTの中では1番完成度高いです。
4速のリングもカーボンになり、耐久性も見直されています。

とはいえ、街乗りであれば先代86であっても壊れるような事は稀です、ミッションが壊れても大抵は運転が下手だったからと思われるでしょう。

先代86の感想になりますが、2速が真冬の冷間時に入りにくいのはあります。しかし、しばらく走れば問題なく入ります。また、夏場は特に違和感もないです。

友人のATも運転しましたが、ギアの切り替えは十分速いです。渋滞もクラッチを気にする必要がないのは楽ですが、MTが好きな人はすぐに物足りなくなると思います。

Answer 2

両方試乗しました。
ATの完成度も、悪くないです。
ただ、せっかく内燃機＋MTの最終版として開発されていますので、
MT車で発注しました。
昨夜、慣らしのために乗りましたが、非常に完成度が高い車です。
シフトのフィーリングも良いです。
耐久性？
今までMT車乗っていて、ミッションが壊れたことは1回もありません。
12台ある自家用車も、CVTの2台を除いて、全てMT車です。

Answer 3

壊れたらなおせばいいし、壊れた人きいたことないです。

Answer 4

MTは、操作感が悪く、耐久性も低いと聞きます。
問題はありません

Answer 5

車の名称からも、マーケッティングの対象ユーザもMTとして開発製造販売された車両。

そして、AT/MT両方乗ったこと（オーナになったことはない）ありますが、ATは結構、何が楽しくて？？？という気分になりました。つまり、あの車両、シフトをクラッチをガチャガチャやるために乗る車両と感じます。

他方、ATの場合、他人目は結構、厳しいかも（笑）

Answer 6

サーキット走行の場合はですね
普通はそこまでならないです