トヨタ GR86 2023年11月モデル新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- かっこいい
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- GR86
- 2023年11月〜モデル
歴代モデル1件GR86
マイナーチェンジ一覧3件2023年11月〜一部改良 GR86
関連車種2件GR86
ユーザーレビュー479件GR86
GR86
- コストパフォーマンスが良い
- かっこいい
- 燃費が良い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 3.3
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.2
- 価格：
- 4.2
専門家レビュー8件GR86
-
通称D型へと進化したFRスポーツモデル
2024.9.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2024年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 走り好きなオーナーにとってスポーツカーのセッティングは気になるところだと思う。D型はより速く走り続けることに特化し...
- 不満な点
- ターボで過給されたハイパワーをセールスポイントのひとつにするGRシリーズのなかでは、水平対向4気筒2.4Lエンジン...
- 乗り心地
- 路面の追従性能を向上させたことで、サーキット走行時には縁石に乗り上げた際の車両挙動が安定するようになった。一般道路...
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「かつてのスポーツカー」でもなければ「最新のスポーツカー」でもない
2024.2.29
瓜生洋明
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年10月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- いわゆる「運転する楽しさ」を存分に味わうことができるという点は、GR86の最大の魅力だ。世の中にはGR86よりもハ...
- 不満な点
- 一般的なモデルと比べると乗り心地や燃費性能は劣るが、それはGR86がスポーツカーであると考えれば、無視してもよいこ...
- 乗り心地
- 同乗者の乗り心地という観点でいうと、先代に比べて多少は改善しているものの、硬めのサスペンションと狭い室内、そしてそ...
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マイチェンで6速MTにアイサイトが標準装備
2024.1.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- スポーツカーとしてのパッケージングは2代目にも踏襲されており、あらゆる面で進化が見られること。ダイレクト感を増した...
- 不満な点
- MT用アイサイトの標準化は安全性能に大きく貢献するものの、ACCは30km/h以上にならないと先行車に追従せず、2...
- 乗り心地
- ボディ剛性を大幅に高めたGR86は初代86と比べると乗り心地は驚くほど洗練されている。サスペンション自体は硬質な印...
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MTはもちろんATでも走りの楽しさが味わえる
2023.12.21
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ボディサイズをキープしながら軽量化と同時にボディ剛性の向上を図ったパッケージングに好感。全高は先代よりも10mm低...
- 不満な点
- フル液晶タイプのメーターは通常時の視認性があまりよくない。タコメーターの正確な回転数が把握しにくく、左側のマルチイ...
- 乗り心地
- BRZよりもリヤサスが硬質な印象もあり、BRZのほうが乗り心地がしなやかな印象もある。とはいえ、ボディ剛性を高めた...
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貴重な純ガソリンの後輪駆動スポーツカー
2023.12.17
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 比較的リーズナブルな価格でフロントエンジン後輪駆動のスポーツカーを提供してくれていること。それに尽きます。
- 不満な点
- 「リーズナブルな価格」と言いつつ、「もうちょっと安かったら……」なのですが、それは言っても仕方ないですね。
- 乗り心地
- スポーツカーだから乗り心地が悪い……ということはないのでご安心を。もちろんラグジュアリーセダンのような魔法のじゅう...
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「走りの純度」がアップした
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 初代ユーザーであれば嫉妬するくらいの「進化幅」となっているが、単に性能が引き上げられただけでなく、「操る楽しさ」、...
- 不満な点
- スポーツカーは「好き嫌い」や「割り切り」も必要。そう言う観点で見ると気になる所はないが、強いて言えばMTモデルに安...
- 乗り心地
- インナーフレーム構造＋構造用接着剤によるボディ剛性アップはハンドリングだけではなく快適性アップにも効いている。特に...
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実用性と現実性のあるFRスポーツ
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2021年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- しっかり実用性と現実的な価格帯を先代同様キープしながらも、しっかりとフルモデルチェンジにふさわしいバージョンアップ...
- 不満な点
- MTモデルでは運転支援システムの用意がされていない点が気になる。他メーカーではMT車であっても、衝突被害軽減ブレー...
- 乗り心地
- 低速域での街乗りでは少し硬めの印象だが、「スポーツカーだし仕方ないかな」と思える許容範囲のレベルで、日常使いが厳し...
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個性強めの協業第二弾モデル
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2021年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 純粋なスポーツカーであること。よって、運転操作をしっかり行なわないと楽しく走れないわけだが、これは正しい運転を身に...
- 不満な点
- スポーツカーであるゆえに割り切りが必要なこと。もっともこれはGR86に限ったことではないが、着座位置が低いため、左...
- 乗り心地
- 乗り心地も先代の弱点だったが大幅に改善された。ただ、違いを感じるのは40㎞/h以上の速度域で、それ以下の速度域では...
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みんなの質問3,070件GR86
-
回答受付中
- 1
- 7
GR86にBRZ(ZD8)のSTIマフラーを入れた場合、車検には不適合になるのでしょうか？
2024.12.21 続きを見る -
回答受付中
- 6
- 50
帰省したときに免許取れたら父のMTのGR86を運転するのですが、86のクラッチがつながる位置は独特と聞きます。具体的にどのような点で独特なのですか？ 数分乗れば慣れるもんですか？
2024.12.21 続きを見る -
回答受付中
- 5
- 72
GR86のC型ブレンボ車に乗ってます。 この度スタッドレスを購入しようと考え、ホイールと一緒にディーラーに手配してもらいました。しかし、付けてみるとホイールの一部がはみ出ており、ホイールを探し直さなければならなくなっています。 ディー...
2024.12.20 続きを見る
所有者データGR86
-
グレード所有ランキング上位３位
- RZ(MT_2.4)
- SZ(MT_2.4)
- RZ(ECT_2.4)
-
人気のカラー
- 白
- 赤
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.4%
- 女性
- 4.6%
その他 2.8%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.2%
- 東海地方 19.5%
- 近畿地方 15.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
ニュース387件GR86
-
【アメリカ】まるで“現代版セリカ”なトヨタ「GR86 ラリー レガシー コンセプト」に反響集まる！ 300馬力「ターボエンジン」採用！ 懐かしカラーの「“4WD”スポーツカー」登場！
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【異種コラボが実現】ブリッツとカロッツェリア製品が一度に体験できるイベントを11/30、12/1に開催
2024.11.28 イベント -
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値GR86
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- RZ(MT_2.4)
5年後の売却予想価格
新車価格
334.9万円
売却予想価格
203.6万円
新車価格の 61%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 234万円 | 219万円 |
204万円 新車価格の |
188万円 新車価格の |
| 1万km | 230万円 | 207万円 | 184万円 | 161万円 |
| 2万km | 223万円 | 184万円 | 145万円 | 106万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
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