トヨタ ファンカーゴ 「のりたまのファンカーゴ(ドラえもん)」のユーザーレビュー

noritamagomaru noritamagomaruさん

トヨタ ファンカーゴ

グレード:X“リアリビングバージョン”(AT_1.3) 2002年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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のりたまのファンカーゴ(ドラえもん)

2016.12.10

総評
視界の位置が高いので運転がしやすいです、ガラス面積がとても広いので運転席から目視やミラーを通して全体が見渡せるのでとても安心です。ドラえもんを車内のいろんな場所に飾って遊び心満載にしている運転がとても楽しい最終年式のファンカーゴです。
満足している点
マルチリフレクターヘッドライトやダイヤモンドカットのテールランプ、運転席の窓やサイドミラーの独自の形、センターメーターやそのデザインと運転席の辺り、コラムシフト、足踏み式パーキングブレーキなど全体的な設計が全てお気に入りです。
不満な点
不満な点はひとつもありません、さすデザイン&性能重視のファンカーゴです。
デザイン

-

走行性能

-

ハンドル操作性もしっかりしていて品質の良い共通2NZ-FEエンジンで満足です。アクセルは少し踏むと機敏に反応して高速道路の法定速度まで素晴らしい俊敏な加速を見せます。4速オートマチックは変速もスムーズです。直進やカーブでの安定性は抜群、ブレーキも強烈でEBD付ABSやブレーキアシストの安全装置も心強い装置で万が一の時も安心です。
乗り心地

-

静粛性も抜群で快適な広い室内空間は完璧です、サスペンションの作りも良く段差での走行も快適です。マイナーチェンジ後のリヤリビングバージョンの前席は快適な座り心地で最高、後部座席のシートはふかふかの厚さが魅力です。前後の移動も可能な設計は嬉しい所です。
積載性

-

ファン(楽しい)カーゴ(積み荷)の車名の通りに運転席の辺りや頭上空間の広さは予想以上で満足、車内全体の広大な空間はドライブの楽しさを倍増させます。リヤリビングバージョンなので後部座席を変化させると休憩場所や様々な積載能力を見せます、のりたまのファンカーゴ(ドラえもん)はそのままの状態で折り畳み式マウンテンバイクを常時積んでいて、いつでもサイクリング可能です。
燃費

-

満タンでかなり走行可能な超低燃費は日常生活においてとても嬉しい実用性です、暖房や冷房はとても性能が良く走行性能はそのままで結構な距離を走れます。
価格

-

故障経験
故障した事は一度もありません、さすが共通2NZ-FEエンジンです。車検でも部品交換は殆どしないくらい品質が良いです。

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