トヨタ ファンカーゴ 「フランスでもファンカーゴは人気者です。 ...」のユーザーレビュー

フランスでもファンカーゴは人気者です。 ...

2002.11.1

総評

フランスでもファンカーゴは人気者です。
最近ではレンタカーでも使われ始めました。２９ユーロ/１日です。何で？日本の方が高いのでしょうね？
ファンカーゴ（ヤリスバーソ）に関する日記を付けています。日本に帰国したらホームページの一角に、ヤリスバーソの紹介をしたいと思ってます。
お楽しみに！

満足している点

フランスでヤリス・バーソ（フランス名）に乗っています。当初はちっこい車と馬鹿にしていましたが、４ｍを切る全長はパリの中を運転するにはもってこいです。新型ルノーエスパスのリアビューは、この車のデザインを真似しているじゃないかって思ってます。エクステリアは、ファニーな顔つきが好きではなかったのですが、フランス車はこの手の顔が多く違和感がありません。インテリアは、日本で乗っていたクレスタとは比べ物にならないほど広く感じてます。狭いラッゲージスペースも、実用的には問題ありません。日本には無い1.５Lの５Fで１８０Km/ｈも簡単に出せそうです。毎日１００Km走りますので
燃費も良く１５Km/L程です。１５ヶ月で50000Km走破しました。まだ、タイヤ交換もしていません。

不満な点

ヨーロッパでは当たり前のディーゼルエンジンが、後になって発売されました。これが欲しかった･･･。
まだ、この車型は商用車イメージが強く、よく商用車にあおられます。また、運転している方は、ほとんどが女性です。
ガソリンは４５L満タンですが３２Lほど使ったところで、残量の警告灯が点滅します。警告灯が点くと、判っていても５０Kmが走れる限界かと冷や冷やしながら運転してます。
フランスのディーラーの対応の悪さは、日本と比べ物になりません。整備は平日の８時半から５時まで。修理に持っていけば、１日で仕上がる内容を、整備する人がバカンスだからと言って、３週間も掛かりました。日本の過剰サービスに慣れてしまっている私達には、この呑気さには脱帽です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験