トヨタ ファンカーゴ 「この明るい雰囲気は他の車では味わえません...」のユーザーレビュー

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トヨタ ファンカーゴ

グレード:X(AT_1.3) 2000年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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この明るい雰囲気は他の車では味わえません...

2001.11.6

総評
この明るい雰囲気は他の車では味わえません。見ているだけでも楽しく、使ってみて便利、運転しておもしろい、燃費もいい、ということでとってもおすすめです。コンパクトカーですので、ある程度の見切りをつけて生産している部分は上記のようにありますが、でもファンカーゴくんの楽しさは、他の車では決して味わえません。試乗する機会があったら、ぜひ乗ってみることをおすすめします。
満足している点
燃費がいいこと - 高速道路なら、追い越し車線をガンガン飛ばすような走りさえしなければ、リッター20も夢ではないと思います(自己最高記録はリッター18キロ)。
天井が高いこと - ファンカーゴくんに慣れてしまうと、他の車の天井は狭く感じられます。また天井が高いせいで、窓をあけて横を見るとオープンカーに乗っているような錯覚を得られます。
コラムシフト - 慣れるととても早くシフトチェンジできます。
スタイル - なにせかわいいです!室内の雰囲気もとても明るくて、楽しい気分にさせてくれます。
ハンドリング - 前の車はR32スカイラインでしたが、ファンカーゴくんのほうが限界は高いです。さらにFF独特の初期アンダーやプッシングアンダーもほとんど感じられません。
エンジン - 可変バルタイのせいで、上までスムーズに吹き上がります。でも調子にのって踏んでいると、すぐに燃費に響きます。(^^;
スーパーインテリジェントAT - 見事なまでに、ほとんどシフトショックを感じさせません。これは感動的ですらあります。
不満な点
ブレーキアシスト - アシストというよりは、単にオーバーサーボのような感じです。初めて運転する人は、ちょっと踏んだだけでガクンとくるので、めんくらうと思います。
間欠ワイパー - 時間調節ができないのはちょっと残念です。
リヤワイパー - 間欠機能がほしいところです。
Aピラー - 最近の車に共通することですが、やはり視界をさまたげます。
遮音性 - 不満というほどではありませんが、室内がやたらに広いせいで、ロードノイズが反響しやすいです。次期モデルでは、室内全体に吸音性の高い表皮を貼って欲しいです。
リヤスピーカー - 市販のスピーカーでは、まだ対応するモデルがありません。
バニティーミラー - 助手席にないというのは、女性にはつらいところですね。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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