トヨタ FJクルーザー 2010年11月モデル新型情報・価格・グレード

  • デザインがかわいい
  • パーツが充実
  • キャンプに使える

新車価格（税込）

314.0～335.0万円

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中古車本体価格

144.1～522.5万円

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グレード情報FJクルーザー

歴代モデル1件FJクルーザー

ユーザーレビュー152件FJクルーザー

FJクルーザー

  • デザインがかわいい
  • パーツが充実
  • キャンプに使える

平均総合評価

4.6
走行性能：
4.4
乗り心地：
3.9
燃費：
2.8
デザイン：
4.8
積載性：
3.4
価格：
4.0
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専門家レビュー2件FJクルーザー

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所有者データFJクルーザー

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. FJクルーザー“カラーパッケージ”_4WD(ECT_4.0)
    2. FJクルーザー“カラーパッケージ”_4WD(AT_4.0)
    3. FJクルーザー_4WD(ECT_4.0)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. ベージュ
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    91.6%
    女性
    6.7%

    その他 1.5%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 35.4%
    2. 東海地方 15.8%
    3. 近畿地方 13.1%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 FJクルーザー

平均値を表示しています。

FJクルーザー

FJクルーザーの中古車平均本体価格

300.9万円

平均走行距離81,201km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値FJクルーザー

走行距離別リセール価値の推移

FJクルーザー
グレード：
FJクルーザー“カラーパッケージ”_4WD(ECT_4.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

334.2万円

売却予想価格

145.2万円

新車価格の 43%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 184万円 165万円

145万円

新車価格の
43%

126万円

新車価格の
38%
1万km 181万円 155万円 130万円 104万円
2万km 175万円 137万円 99万円 62万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて FJクルーザー

2010年11月

■2010年11月
トヨタが2006年からアメリカで販売していたオフロードの4WDのFJクルーザーが、2010年11月から国内で販売されることになった。ボディサイズは全長は4635mmとさほど長くはないが、全幅は1905mmとアメリカ向けのモデルらしい大きさだ。1840mmという高めの全高と合わせると相当な大きさを感じさせる。外観デザインはかつてのFJ40型ランドクルーザーをほうふつとさせるもので、5枚のドアを持つがリヤドアはサブドアで観音開きになる。またバックドアも横開きだ。70系ランドクルーザーが絶版になって本格的なヘビーデューティー4WDがなくなった今、それを補うモデルともなるクルマだ。日本では多くの台数が売れるとは思えないが、トヨタはあえて右ハンドル車を開発して市場に投入してきた。国内法規に対応するためヘッドライトの位置を変更したり、リヤバンパーを変更するなどの対応をも図っている。搭載エンジンはプラドなどに搭載されているのと同じV型6気筒4.0リッターで203kW(276ps)のパワーを発生し、電子制御5速ATと組み合わされる。4WDシステムは本格4WDらしくトランスファーレバーによって切り換えるパートタイム4WDだ。快適装備はマニュアルエアコンやワイヤレスドアロックリモートコントロールなどが標準で装備される。安全装備はVSC＆TRC、SRSサイド＆カーテンエアバッグ、前後席3点式シートベルトなどが標準で用意される。

■2011年12月
トヨタが2006年からアメリカで販売していたオフロードの4WDのFJクルーザーが、2010年11月から国内で販売されることになった。ボディサイズは全長は4635mmとさほど長くはないが、全幅は1905mmとアメリカ向けのモデルらしい大きさだ。1840mmという高めの全高と合わせると相当な大きさを感じさせる。外観デザインはかつてのFJ40型ランドクルーザーをほうふつとさせるもので、5枚のドアを持つがリヤドアはサブドアで観音開きになる。またバックドアも横開きだ。70系ランドクルーザーが絶版になって本格的なヘビーデューティー4WDがなくなった今、それを補うモデルともなるクルマだ。日本では多くの台数が売れるとは思えないが、トヨタはあえて右ハンドル車を開発して市場に投入してきた。国内法規に対応するためヘッドライトの位置を変更したり、リヤバンパーを変更するなどの対応をも図っている。搭載エンジンはプラドなどに搭載されているのと同じV型6気筒4.0リッターで203kW(276ps)のパワーを発生し、電子制御5速ATと組み合わされる。4WDシステムは本格4WDらしくトランスファーレバーによって切り換えるパートタイム4WDだ。快適装備はマニュアルエアコンやワイヤレスドアロックリモートコントロールなどが標準で装備される。安全装備はVSC＆TRC、SRSサイド＆カーテンエアバッグ、前後席3点式シートベルトなどが標準で用意される。2011年12月にはブラックとホワイトのツートーンの外板色に、ブラック塗装を施した専用17インチアルミホイールやホイールカバー付スペアタイヤなどを採用した「ブラックカラーパッケージ」と、レッドのモノトーンの外板色に、ブラックとレッドを配した専用の本革巻き３本スポークステアリングホイールや撥水・防水ファブリックシート表皮を採用した「レッドカラーパッケージ」を追加設定した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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