トヨタ エスティマルシーダ のみんなの質問
oka********さん
2014.2.13 21:19
15万キロ走行で ボロボロのエスティマを車検を期にフル整備しました
タペットからのオイル漏れ
スロットル脱着
ドライブシャフト ブーツ交換
ディスクブレーキパット全交換+キャリパー1個交換
オイル系・フィルター系
スタビライザー交換
車検整備費用
完成車点検費用
等々で工賃は
10万円ほど
だいぶ まけてくれているようですが・・・・・・・・・
その中で一番大きい金額はウォーターポンプ+タイミングベルト交換<部品は2個で2万円ちょい>
26000円でした
だいぶ前 エスティマ ルシーダはベルトだけで10万円ほどだったような?
安すぎ?標準?高い?
ご意見お願いします
茂原にある オートサービス向後 さんというお店です
補足
オイル系・フィルター系 全交換
ID非表示さん
2014.2.16 16:50
元TOYOTA整備士です。
めちゃくちゃ安いです。エスティマは整備性が悪いのでみんな嫌がるのですが何故そんなに安いのか逆に?です。
でもプロがしてくれる作業ですし私なら嬉しい値段です。
質問者からのお礼コメント
2014.2.16 18:36
hitoshi_krj_212皆さんの意見で
普通以上で激安なのがわかりました
TOYOTA に居た方の意見までいただきありがたいです
車検終わりに大変だったよ!
ときいたのですが
ほんの数日で作業を終えてもらって
しっかりやってもらって
しかも安かった!
嬉しいです
10万キロ目指して大切に乗ります
hitoshi_krj_212様 ありがとうございました
ID非表示さん
2014.2.14 09:29
エスティマ 3000cc v型エンジンは整備が面倒だったと思います<上部にカバーがあったり 隙間が少なく分解部分が多い>
安いほうだと思いますよ
その他の部分も15万キロ走っているので必要整備になったのですね
よく 細部まで点検されてますね ここまでやれば 運次第ですが さらに10万キロ 走れるかもしれませんね
現行は 2.4L 3.5L と3.0Lはありません
2.4Lは少し非力<2代目よりはCVTにより トルク感は高いようです>3.5Lはオーバースペックぎみ
3.0Lはちょうどいいと思いますよ
ないものは今あるものを維持するしかないので 大切に乗ってください
PS ごまかして 車検を通すところも増えてますが 整備価格も安く押さえれば 整備して乗れますね ある意味エコですよね
rup********さん
2014.2.13 21:30
標準的な工賃だと思います。
スパークプラグ交換で18000円の工賃で
この車はスパークプラグ交換の方が面倒な気がします。
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