トヨタ エスティマ 「期待外れの乗り心地感 約１．５ヶ月ほどですが、レンタカーで借りました。レンタカーなのでグレードは選べませんでしたが、２．４のエンジン音、これが最高に不」のユーザーレビュー

期待外れの乗り心地感 約１．５ヶ月ほどですが、レンタカーで借りました。レンタカーなのでグレードは選べませんでしたが、２．４のエンジン音、これが最高に不

2006.11.10

総評

期待外れの乗り心地感
約１．５ヶ月ほどですが、レンタカーで借りました。レンタカーなのでグレードは選べませんでしたが、２．４のエンジン音、これが最高に不快感でした。何か締まりの無い、ぼやけた印象でした。また、ＡＴ車であるのに時々ノッキング時に出るカラカラ音が気になり、よほど力不足なのだと感じました。現在は２代目のアエラス３．０プレミアムパッケージの昨年度最終モデルで購入したので完成度も高く、今の３代目エスティマはデザインも含めてあまり好きになれないと感じた。
カタログ仕様で見る限り、２代目アエラスならサスペンションの差別化をしていたが、３代目は差別化をしている説明は無かったのだか、コーナーリングはやはり脹らみ運転しづらく、全体的にも期待外れで、新型を買わなくて良かったと感じた。

満足している点

キーが不要なのは、やはり使い勝手が良かった。
コンソールパネルにスポットライトが当たるのは高級感があった。
Ｘなのに、左リアスライドドアが自動であるのは驚いた。
バックドアが電気式開錠なのは良かった。
各ドアのパワーウインドウが自動なのは使いやすく良かった。

不満な点

２．４なのに燃費が悪い。（６．５ｋｍ／Ｌ）
その上、力不足なのは仕方ないが、エンジン音が低速時、低音が室内にこもり非常に不快で我慢できなかった。
車体が低くなった分、運転席からの目線も低くなり、先が見通せない。
３列目のシートはやはり、格納兼用もあるのか簡易的シートの感じで大人が長時間座るには適していない。（スペシャリティーカーとしてのイメージダウン）
Ｘ仕様はオプティトロンメーターでないので、昼間、少し暗い場所などを通過すると、時計とシフトレンジと距離計以外が全く見えなくなり不安だった。
ヘッドライトがディスチャージャーでなく、長年慣れていただけに、非常に暗く感じた。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験