トヨタ エスティマ 「初ミニバン 運転免許を取得後の車ライフで、初ミニバンで選択したのが、２代目天才タマゴのエスティマ。但し、購入時期は２００３年です。　２ドアのクーペから」のユーザーレビュー

初ミニバン 運転免許を取得後の車ライフで、初ミニバンで選択したのが、２代目天才タマゴのエスティマ。但し、購入時期は２００３年です。　２ドアのクーペから

2008.3.20

総評

初ミニバン
運転免許を取得後の車ライフで、初ミニバンで選択したのが、２代目天才タマゴのエスティマ。但し、購入時期は２００３年です。　２ドアのクーペからのセダンに乗り換えたときも衝撃的変化だったが、初ミニバンの時も衝撃的変化だった。以来今もミニバンライフは変わらない。このユーザーレビューで参考にして購入の方もいると思うので、なるべくわかりやすいレビューを投稿したい。まず、私が初ミニバンで検討したことは、自分だけでなく家族や親類等の多人数乗車がある点を考慮して乗車能力。初ミニバンだと検討するのはＭクラスか２０００ｃｃクラスの乗用タイプだろうが、私の場合は運転歴が１５年以上となると、また前車がクラウンだった事もありそれなりの車格が欲しくＬクラス以上を検討。ただしタイトルにあるように初ミニバンなので、ＬＬクラスは検討から外した。結果が２代目エスティマに決定。乗車能力と同等に検討したのが動力性能。排気量は３０００ｃｃ。そして、安全性から高速、雨天、思わぬ冬季の降雪等を考慮して４ＷＤ。

満足している点

①スタイルはＬクラスミニバンで一番気に入った。当時の先進性がよかった。
②乗車能力。６人乗車では特に不満はない。３列目も極端な閉塞感もなく現行型よりは２代目がいいのでは？？
③動力性能は３０００ｃｃで正解。経済性重視なら当然２４００ｃｃだろうが、多人数乗車やセダンからの乗り換えや高速走行を考えれば排気量の余裕は変えがたい。また、トルクがあるので意外とアクセルの踏込み量が減り、高燃費。一般道９ｋｍ近く、高速１２ｋｍ以上可能。但しハイオク指定。
④その他４ＷＤは選択の好みが分かれる所だろうが、総評でも書いた通り、４ＷＤにして正解だった。エスティマの場合アクティブトルクコントロールと言うパートタイムの４ＷＤなので、２ＷＤとの切替えスイッチで必要な時に４ＷＤにできる。本格的に雪道や悪路走破の高機能４ＷＤではないので、いわゆるナンチャッテ４ＷＤの部類。今まで都内でも急な降雪が２度あり４ＷＤの恩恵はあった。また高速安定性、雨天での安心感から、安全に出費し家族、同乗者の命を預かる意味で私は選択した。

不満な点

あえていうならば、税制面（年額）等のランニングコスト。ハイオク指定。特に短所とは私自身は思っていない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験