トヨタ エスティマ 「3回目のレポ。今回初めての遠出で、千葉～滋賀の往復です（約1000キロ）。行きは「東名・名神」帰りは「新名神・東名」です（新東名は車が多すぎてSAが満」のユーザーレビュー

3回目のレポ。今回初めての遠出で、千葉～滋賀の往復です（約1000キロ）。行きは「東名・名神」帰りは「新名神・東名」です（新東名は車が多すぎてSAが満

2014.1.5

総評

3回目のレポ。今回初めての遠出で、千葉～滋賀の往復です（約1000キロ）。行きは「東名・名神」帰りは「新名神・東名」です（新東名は車が多すぎてSAが満車になると思い利用しませんでした）。

クルーズコントロールもところどころ使用して、燃費は12.5キロ。途中、20～30キロ程の渋滞もあったのでそれがなければ13ｷﾛ以上はいったと思います。ミニバンでしかもハイブリットじゃくてもこのくらいの燃費なら大満足です。

自宅出発時に満タンにしていき、Uターンの途中で1回給油（5000円分）しただけで帰ってこれました。前の車じゃ有り得ないことです（笑）

はっきりいって、大人4人以上乗車で高速道路や山道を頻繁に使うなら3.5L。それ以外は2.4Lで十分。一般的なファミリー（大人2人、子供2～3人）なら2.4Lで事足ります（というか、子供乗せていてスピードだのパワーだの言う親はバカとしかいいようがない。子供の命よりも大事なことか？）。

満足している点

・2.4でも加速が速いし静か。急加速するとかなりうなるけどそんなにうるさくないエンジン。高速巡航でも時速120ｷﾛで2100回転だからそんなにガソリン減らない。

・スタイリング。アルファード等の箱型じゃないのでどの角度から見てもかっこいい。ボディの形状がまるっこいので横風にも強い。洗車もまぁまぁ楽。

・2列目のリラックスシートは本当にいい。3列目をしまって一番後ろまで下げてオットマンを上げると身長170センチちょうどの私でも足を伸ばして寝られる。

・クルーズコントロール。交通量の少ない新東名や深夜の高速道路は非常に楽。

・燃費。今回千葉～滋賀を往復して給油したのは1回だけ。燃費はリッター１２．５キロ達成しました！渋滞していなければ１３キロ以上はいったはず。

・ホイール。スタッドレスに10系アルファードのホイールつけてます。意外と見た目悪くない。アルファードにエスティマのホイールはダサイが、エスティマにアルファードのホイールはダサいとは思わない。

・人気車なのでパーツが豊富。

・4WDの性能も結構いいです。大きい駐車場で試しに静止した状態からアクセルを強く踏んでみたら、４ＷＤだとスムーズに発進できた。

不満な点

・サイドリフトアップシートなんだけど、背もたれがなぜ45度くらいしか倒れないのだろう・・・。あと、もう少し後ろに下がれないのだろうか？

・3列目のシート。前後スライドできるように設計してほしかった。トヨタならそれくらいできるはず。ダイハツのタントでさえできるのだから。


・エンジンをかけるときの音が、なんかカローラのエンジンみたい。

・リヤテールが出っ張っていて見た目かっこいいのだが、そのせいでそこに砂ぼこりや汚れがたまって目立つ。

・前席のドリンクホルダー。500MLのボトル置くとエアコンのスイッチ押しづらい。

・今だにエアコンのスイッチを押すとき、見ないと押せない。せめてステアリングスイッチに風量調節と温度調節だけでもつけてほしい。

・3列目の左はどうして小物入れないの？？

・静止した状態から発進するとき、滑らかな加速なんだけど、なぜか２速あたりで回転数が1500回転まで落ちて、結局アクセルを少し踏み込むことになる。まぁ、エコランプ意識しすぎるのもよくないけど。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験