トヨタ エスティマ 13万キロ 22年式 エスティマ2.4アエラスが中古で13万キロなんですが、まだまだ乗れますか？ 今までのメンテナンスにもよると思いますが、なんとなくの意見でいいのでお願いします。

Answer 1

前のオーナーが、まめにメンテナンスをしていれば、問題ないのでは？
オイル交換もせず、車検時にディーラー任せのみで、単に走るだけの所有者なら目に見えない部分がかなり劣化や消耗してるはずです。
試し乗りしてみて、ハンドル操作、アイドリング時や加速時の振動、ボンネット開けてエンジン本体からの音（カタカタ音やその他の異音）は必ず確認するべきです。車体底や足回りも見た方が良いでしょうね。屋根つき車庫か野ざらしかで車体の底の劣化（錆や穴、塗装の劣化）は全く違います。

Answer 2

一般論ですが、平成22年/2010年=13年落ちでも、まだまだ維持は難しくないかと思います。
ただし厄年を迎えているので、交換部品はイロイロありそうです。
少なくとも、ゴム系の部品はどこかで総取っ替が必要になるかと。
販売店で、補給品の在庫は確認しておいた方が良いですよ。

Answer 3

自分が乗ってきてたならともかく、中古で１０万越えはかなり危険。

次の車検までの時間稼ぎとかならともかく、長く乗りたいなら買わない方が良いと思う。

不思議と所有者が変わると故障を頻発するようになるってよくある話だし、どうしても欲しいなら最低でも３年の保証は欲しい。

あと平成１８年から平成２６年まではエンジンオイル消費のトラブルがあるから直ってるか確認した方が良い。

これはリコールじゃないから平成２２年なら保証が切れてるというのもポイント。

直す場合は６０万程度、直さないなら数週間から早ければ数日でオイルの補充が必要になるぐらいどんどんオイルが減っていく。

修理してあるなら完全に直ってる場合も多いけど、一部は再発もしてる。

それと付き合っていけるかどうかも含めて、よく考えた方が良いね。

Answer 4

軽でさえ30万kmくらい走れます。
距離から言えばまだまだこれからです。

あとは貴方が何処までの故障を受け入れられるか？
通常だと・・・
セルモーターはモーターなのでブラシが減ります
10万km～15万kmを超えて来るとセルモーターも消耗します
オルタネーターもモーターの一種ですから同様です。
エアコンのコンプレッサーもガス漏れも同様に起こるでしょう
想定できる故障を想定してるか？

元々新車価格が350万円くらいですから・・・
15年乗ったとして平均で年間23万円の車代です。
15年経って売ればほぼタダ同然ですから・・・
そこからは年間23万円の修理代でも今までと同じ車代として考えられます。
毎年20万円掛けて修理しても今までと同じ価格
それを納得出来るか？って事です。