どなたかわかるかた、教えてください。 acr55wエスティマに乗ってるんですが、先日からエンジン右前辺りから異音がします。また、ルーム内に振動もかなりあります。

Question

エンジン始動時、まるで水平対向エンジン（例えが難しい）の壊れたような激しい音と振動で、アイドリング中は、エンジンが温ると音が変わり、山なりなブォーン、ブォーンと定周期で音と振動がします。アクセルを吹かすと同調するように音が大きくなります。小一時間くらい走ったりアイドリングで停車しているとかなり音も振動もおさまりますが、消えはしません。走行後、エンジン停止、エンジンが冷え切らないうちに再始動すると、今度は何もなかったかのように普通にかかり、走行中もかなりおさまったりします。
一度ディーラーで診てもらいましたが、CVT異常といわれ、修理代に51万の見積もりがでました。
しかしながら、素人ながらCVT故障とはおもえず…
そこで、ベルトを全て外しエンジンをまわして診ましたが、音は変わらず、アクセルと同調します。格プーリーは、エアコンはシャーシャー音がし、ベルトテンショナーがかなり弱っている感じでした。また、1か月前にバッテリーが上がり、新品に交換しました。
プラグはかなり白かったのですが、エンジンをかけたままイングニッショッンコイルのコネクトを抜き調べたところ、1番から4番まで、同じように回転がさがりましたので、発火はしているかと思われます。スロットルボディの清掃はできませんでささたが、スロットルバルブの簡易清掃はしました。
オイル上がり下がりが元々あるので、ハンチング気味でしたが、スロットルバルブの簡易清掃で、アイドリング時の回転は700から800です。

状況てきにはこんな感じですが…異音の原因が素人レベルでは検討がつきません。
どなたが、教えてください。

Answer 1

素人とはいえ、2azエンジンのベルト脱着ができる技術力はあるんですよね？

そしたらプラグの焼けだとか、スロットルボディの汚れだとか診るよりも、
音がでてるんだから、
サウンドスコープ買って、エンジンとcvtにスコープを当てて、どっちから音が出てるのか調べた方が早いし確実じゃないですか？
スコープなんてネットで買えば大した値段しませんよ。

現状をみてないので何ともいえませんが、
始動時の水平対向のような音が右前からするのに左前にあるCVTが原因なのかよ？
エンジンの回転に伴う音なのにCVTが原因なのかよ？
という疑問をもってるんですよね？

だとしたら切り分けて考えないと駄目ですよ。
始動時の異音はテンショナーやエアコン等が弱ってて、音が出てるかもしれません。

それとは別にベルト外してもでるアクセルと同調の異音→エンジン本体かcvtの二択だと思います。

車内への音は色々な部品を通過する際に音が左右に伝達することもあります。
あとpレンジやnレンジであったとしてもエンジンの回転に合わせて、CVT内のインプットシャフトも回転します。

まとめになりますが、音が出てるならどこから音がでてるのか？スコープで調べるのが確実な診断です。
テンショナーの音も、見れますし、CVTの音もみれます。
ベルト脱着より早く終わります。
ディラーの人間はそういった総合的な診断力でご飯を食べてます。

質問者からのお礼コメント

お二方、ありがとうございました。
勉強になりました。

Answer 2

一度ディーラーで診てもらいましたが、CVT異常といわれ、修理代に51万の見積もりがでました。
言葉のみ
余りにも・情報が少ない為
ディーラーの判断しか・難しい