平成18年～20年頃の、トヨタのエスティマハイブリッドを購入しようと思っています。気になる点は、20万キロで電池交換が必要でそれには20万円と聞いたからです。

Question

色々調べても「交換しなくても大丈夫」との意見もあれば、「交換必要」との意見もあります。メーカーが儲けるために交換をあえて推奨している。とか、交換は都市伝説だとか・・・・。実際、発売から１２年程経過しますが、実際の所 最新情報ではどうなんでしょう？？？？

補足

バッテリー交換せずに使い続けたら、不具合起きますか？ガソリンで走れるんですよね？

Answer 1

19年式に乗っています現在135000キロを越えました、不具合は全くありません。
この年式はオイルベリがある個体があり9年保証で自分も8万キロの時にエンジンブロックを無償で交換してもらいました、中古だと交換してるか解らないかもしれませんが5000キロでオイル交換しているのであれば3000キロで一度点検、4000キロで点検、5000キロで交換とやればさほど問題ではありません。

バッテリーに関してですがエスティマハイブリッドの場合は使い方や個体差で25万キロ～35万キロ程度が寿命で新品は25万円前後～高くても30万、中古で15万円～20万、修理で9万円～です。(修理してくれる業者が静岡にありダメなセルだけを交換してくれます)

エスハイで気を付ける箇所はインバーター(クーラント交換は守る)もちろんエンジンのクーラントもです。
インバーター側のウォーターポンプは電動式で壊れると走行不能となるようですがレッカー移動か近くなら冷えてから移動で交換さえ出来ればインバーターは大丈夫かと思います。
もしもインバーターがダメな場合は新品はかなり高いですがヤフオク等で中古が5万ぐらい安い場合はその半分等であります。
エンジン側のウォーターポンプはベルト駆動ですので切れないように定期交換又は鳴いたら直ぐに交換です。

トランスアクスルフィールドとリアモーターフィールド10万キロ以内出来れば7万キロごとには交換(自分はやりすぎで35000キロごとやってます)


リアモーターが動かないと言う現象があった場合センサーの接触不良の場合がありそれなら25000円位で治ります。
スライドドアが途中で戻ってしまう場合はサイドステップを外して油をローラーに注すと多くの場合治ります。
最後がガチャっと行かない、最初だけ手で開けると動く場合はリリースモーターでAmazonで作業説明書つきで2000円程度でモーターが売っています。

ブレーキパッドはまだ無交換ですが125000キロ時点で残4ミリもありました。
補機バッテリーは4万と高いですがまだ交換していませんし問題ありません。

エアフィルタとエアコンフィルタはAmazonで購入して自分で交換すれば格安です。

Answer 2

実際の所10年程度の車両はゴロゴロしていても、20万Km走った車両って何台あんの？。
10年程度で交換になるなら、全ての販売店で毎週の様にバッテリーの交換作業が行われていますよ。

Answer 3

交換しなくても走ることは走るしバッテリーも充電はします。
ただバッテリーは基本消耗品なので充電を繰り返せば充電してもすぐに放電したり、満充電すらしなくなります。これがバッテリーを交換する、という根拠です。
リチウムバッテリーは高価なので20万コースになることは予想されます。

携帯電話だってバッテリーの減りが異常に早い時はバッテリーの摩耗ですよ。すべて消耗品なんです。