至急お願いします。 エスティマハイブリッドにAHR20Wに乗ってるのですが

Question

先程出かけようと思い 車に乗ってエンジンを掛けたんですけど写真の警告灯が赤とオレンジどっちも出て左側にスリップマークとABSのマークが出ました。
そして ギアをドライブに入れたりバックに入れても
車が微動だにしません。
エアコンはずっとかかってますが、ナビも起動していません。
アクセルを踏んでもブゥゥンとも行きません。
どなたかわかる方教えてください。

Answer 1

ハイブリットシステムを冷却するインバーターの不具合かも。
LLCの残量はいかがですか？ エンジンルーム内にあるピンク色の
液体です。

加えて補機バッテリーの寿命も有るかも知れません。
最後に交換されたのはいつ頃でしょう？

Answer 2

エスティマハイブリッドAHR20W のH19年式に乗り、現在H24年式を所有しています。
スピードメーターの中央に、インフォメーションがあると思うのですがそこに「ハイブリッドシステムエラー」の表示がありませんか？
その表示が出た場合、エンジンはかかります。
エラー表示が出っぱなしになり、エンジンもかかりっぱなしになります。
走行することは可能ですが、エンジンは吹けっぱなしのような状態になります。一時的にハイブリッドシステムをリセットすれば、元に戻りますが駆動用バッテリーが劣化している予兆でもあるので、数万ｋｍで再度エラー表示が出ます。駆動用バッテリーは、機能が50％を下回ると要交換になります。
その表示（ハイブリッドシステムエラー）がなければ、補器バッテリー上がりと思います。
補器バッテリー上がりならば、取扱説明書にも記載がありますが、ボンネットを開け他車からリードケーブルを端子に接続すれば、エンジン始動（ready状態）にできます。しばらくエンジンをかけておけば充電されますが、補器バッテリーがかなり弱っているので早めに交換をします。
バッテリーのリードはJAFでも、保険会社のカーサービスでも対応してくれますよ。
補器バッテリーですが、ディーラーですと約４万円ですがネットなどで買えば約２万円で買えますので、ネットで購入しディーラーなどで交換してもらうと安く済みます。
ちなみに、駆動用バッテリーは新品だとバッテリ―本体で30万円します。
リビルト品もありますが、それでも15～20万円しますし走行距離が嵩んだ車両の物が多いですよ。
考え方なのですが、30万もかかるなら違う車に変えるか、30万出しても同等の車は買えないと判断して修理するか、ですね。
私は、後者でバッテリーを交換することにしました。
その車は、42万ｋｍまで乗りました。不調ではなかったので50万ｋｍまでは乗れたと思います。
いづれにせよ、トヨタのハイブリッドマイスター整備士のいるディーラーでみてもらうことをお勧めします。

Answer 3

私も同じような経験があります。
サブバッテリーの寿命ではないでしょうか？
過去の事なので詳しく覚えていないのですが、電圧が低くなっていたせいだったと思います。
その時はサブバッテリーの交換で治りました。

Answer 4

同じくAHR20W乗りです
まずはトランクにある補助バッテリーを疑ってください

Answer 5

恐らくハイブリッドシステムエラーでしょう。
駆動用バッテリーのセルが死んだときに出ました。
補器バッテリーのマイナス端子を外して5分くらい待ってから
端子接続して再始動してみて下さい。
再始動で即出るようならインバーター等の電子機器の故障
しばらく出ずにハイブリッドで動くならバッテリーの劣化でしょう。

Answer 6

警告灯の点灯時には、
ダイアグノーシスコードの読み取りは必須。
マルチインフォメーションに、不具合の表示は････。

スリップマークとABSのマークの点灯は、
VSC制御系の不具合。

エンジン始動できることから、
補機バッテリーは、正常なのでしょう。
エアコンは、ハイブリッドシステムには、影響しないでしょう。

Answer 7

ハイブリッドシステムエラーと思われます、多くの場合は駆動バッテリーの劣化でハイブリッド走行に問題が出てしまう危険がある時に表示されます。


強制リセットして一時的に走行する事も出来る場合があるそうですが、道路で走れなくなると非常に危険なのでディーラーや修理工場に連絡してレッカーしてもらうのが良いと思います。

Answer 8

エアコンはずっとかかってますが、ナビも起動していません。
エアコンを完全OFFに