スタッドレスについて エスティマ50系2WD 都内住み、冬場に草津温泉や宮城、岩手、秋田に旅行に行く程度です。 今までレンタルでスタッドレスを借りてましたが購入しようかと考えてます。

Question

以下のタイヤで悩んでおります。

①グッドイヤー ICE NAVI(アイスナビ) 7 日本製 (2021年製) 215/55R17 94Q

②NANKANG ESSN-1 215/55R17 94Q

値段は①が2万ちょい高いくです。

皆さんならどちらをどのような理由で推奨されますか？

ご利用したことのある方のご意見頂けるとありがたいです。

補足

皆さんありがとうございます。 長くて3シーズンくらいかなと。 毎週のように雪がある場所に行かないこと、ほとんどが都内にいること。

Answer 1

②＋チェーン購入です。
または４シーズンタイヤ＋チェーンです。

草津辺りだと、先日みたいな雪になるとエスティマの2WDでは停車してしまったら登れなくなります。よってどんなに良いスタッドレスでも能力ぶそくですから、平地の凍っていない雪道で問題ないレベルを考えればよいと思います。

そうなると、ドライ路面に強いスタッドレスでよいので、なんでも良いということになります。それでだめなら素直にチェーン装着しましょう。


重量級の長いミニバンは特に上り坂に弱いのでチェーンは持っておくのがいいですよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。
大変参考になりました。

Answer 2

東北に行かれるならばやはり性能を重視したほうがいいです。私は価格も安くて性能もというならBSのアイスパートナー2(タイヤ館でしか扱っていない)かまたは現在販売中のBSやヨコハマの型落ちを履かせたほうがいいです。
またスタッドレスが普段は雪がない地域にいて必要ないというなら面倒ですが、雪国に行く時だけ履かせて戻ってきたらノーマルに戻す。そうすればオススメした2社はやはり高いですが、溝がある限りは4〜5年(ヨコハマはig50からブリザックと同様に効き目が4年経過しても効くと謳っている)は高い効き目をキープしてるとメーカーが述べてます。

Answer 3

グッドイヤーは日本製ってだけで中途半端な性能なのに割高かと思います。
どうしてもダンロップの廉価版ってイメージが… なら頑張ってウインターマックス02買った方が良いかと思います。

安いスタッドレスだとピレリのアイスアシンメトリコが良かったです、硬めのタイヤなのですが、勿論乾燥路はフニャフニャ感なく走ってくれ、圧雪でも凍結でもそこそこ走ってくれました、2WD勢が登れないような場所でも登って行きました（私も2WD）発進には強いけど横方向に弱い感じでした。流石に五年目で硬度65～70になってしまったので変えましたが、溝も減らないので(笑)都市部ならオールシーズンタイヤの変わりにまだまだ使えるでしょうね。

Answer 4

雪面やアイスバーンを常時使用でなければ、安いケンダとかナンカンでも十分です。ブリジストンやヨコハマのスタッドレスはお高くてもったいない！
雪国でも今時未舗装のデコボコ道などめったになく、一般道は5センチ以上の積雪なら請負会社が早朝に除雪してしまいますから。

または、ホイル付きの中古タイヤ店での購入も有りだと思います。
3年ぐらい使用のものであれば、十分です、お値段も3分の１以下です。

Answer 5

どちらも買わない

ヨコハマとブリヂストン以外は経時劣化が激しいので、距離を走らない人は損になるから

Answer 6

＞皆さんならどちらをどのような理由で推奨されますか？

何シーズン使う予定ですか？
２シーズン使うならナンカン、３シーズン使うならグッドイヤー

それ以上はタイヤが硬くなって危険なので使うならシーズンを守って下さい。

スタッドレスタイヤの命は「残り溝」＋『柔らかさ』になります。
硬くなると滑りやすくなりますからエスティマなんて重量級の車体だと非常に危険になります。

４年〜使いたいなら発泡ゴムを採用してるブリジストン、ヨコハマを選んでください。
この２社だと長く使う事が可能になります。

Answer 7

アイスナビは国産タイヤとしても悪くないタイヤです。私はアイスナビ5を履いていました。
個人的な判断としては、2万くらい高くても気にならないので、アイスナビにします。
2万が高いと言うならナンカンでも構わないと思います。
ナンカンは履いたことないですが、他の方も履いているんじゃないですかね。