ATFオイルについて質問させて頂きます。 エスティマのACR30に乗っており、現在走行が20万を超えています。 ATFオイル交換は以前15万ほどの時に、半分ほどの交換を2回やった程度です。 整備工

Question

場などに頼んでやって頂こうとも考えたのですが、走行距離とオイルの劣化から交換は断られ、添加剤の注入を進められます。
調べてみれば、トルコン太郎と言う名前の機械を持ってる整備工場なら過走行でも全量交換も出来るようなことが書かれていました。
費用対効果として、実際は添加剤で過ごすか、トルコン太郎の整備工場を探してお願いするか、どちらがいいのでしょうか？
もし、添加剤で過ごした方が安く済み、とりあえずを続ける方が良いのなら、おすすめの添加剤を教えて下さい。
また、トルコン太郎をおすすめなら私の住んでいる静岡県の沼津や三島近辺での設置工場を教えて下さい。あれば、ですけど。

ちなみに、色々と故障箇所を直したりしているうちに、エンジンが壊れるまで出来るだけこの車と付き合って行きたいと考えています。
目標20万をクリアしたので、現在目標30万キロです！

Answer 1

静岡ってどんな所？まだ昭和なの？

過走行のATFを交換するとATが壊れるなんて、いまだに言っている工場があるんですね
こちら東京ではディーラーでやってくれます
一応故障のリスクや、補償はできないなどの確認はありますが、本人が承知すればやります
トルコン太郎なんて、別に特別な機械じゃないです
普通に抜いて入れてを繰り返せば、全量交換できますし
オイルパンがあるなら、オイルパンを外してストレーナーの交換などを一緒にした方が良い

自分でできるスキルがあるなら自分でやれば良いと思います
ACR30がCVTじゃなく普通のATなら
ちょっと面倒ですがATFクーラーのホースをどこかで外して
そこへ延長ホースつないで、廃油受けで受けるようにします
エンジンを始動すれば、勢いよくATFが流れ出すので、エアが混じるまで出して、エンジン止めて、レベルゲージからハンドポンプなどで注入
またエンジンを掛けるを数回繰り返せば、ぼぼ全量交換できますよ
１０L位使えば、ぼぼ全量入れ替わります

質問者からのお礼コメント

色々とご教授ありがとうございました。
先にも書きましたが、なんとか自分で完全交換をチャレンジします。
貴重な知識とお時間を頂き、ありがとうございました。
また分からないことをこの知恵袋で質問させて頂くこともあるかと思います。気が向いたらまたご意見頂ければと思います。
この度は本当に助かりました。

Answer 2

自分でやれるのなら下のドレンボルト外してやりましょう。
全然難しくありません。

下に潜るのならスロープは必須です。絶対にジャッキで上げて潜らない。
抜いた量の重さ分を足すだけです。

大量に抜くコツはドレンボルトを外した状態で５～１０分間エンジンを掛けて
ギヤをガチャガチャまんべん良く入れることです。ドバドバ出てきますよ。

補足）スロープがあれば下回りの整備は何でもできます。

Answer 3

ATF交換ですか・・・前回交換より５万km走行で今回の交換
はお断りされて添加剤のお勧めとなった、こんな感じですね。
まぁ、走行距離がかなりイッてますから交換後の保証ができ
ないという事なんでしょうね。走行距離5万kmでATFオイル
が劣化というのはちょっと妙な感じで、ミッションそのもの
が消耗劣化しているのかもしれません。
えーっと、トルコン太郎は圧送式で全量交換可能ですけど、
細部の古いオイルが交換されるとは限りません・・・半分
ずつの交換よりはずっと効率よく交換できますけど。
いろいろ調べた方がいいでしょうね・・・交換リスクは
オーナーさんの自己責任に近いかと思います。