トヨタ エスクァイア 「大人しくノーマルに乗るのも、ハジけてカスタムするのも丁度イイ！」のユーザーレビュー

大人しくノーマルに乗るのも、ハジけてカスタムするのも丁度イイ！

2021.3.6

総評

外観デザインは常に新しく変わって行き
燃費も、技術の進歩（ＨＶやＥＶ）で変わるでしょうが。

室内空間、シート機構、走行性、足回り…
過去の『ミニバン』『ワンボックス』の不評・不良点が改善され、今の完成度がマックスだと思います。

コスパと多目的対応と、一番バランスの良い車輌クラスですね。

満足している点

兄弟車種との差別化で
内装やチョットした所の
『ラグジュアリー感』
に特化している部分。

不満な点

３ナンバーグレード（エアログレード）
の設定が無いのがチョット残念。

デザイン

4

高級感を意識した室内、シートはお気に入り。

エアログレードが無かったのが少し残念。

慣れてくると目につく『残念ポイント』は

ドレスアップパーツで対応できるので良いです。

走行性能

5

室内空間を確保の為に、限られた足回り空間で

高レベルの走行を実現！

足回りを弄る選択肢が限られる部分もあるけど

通常使用する走行では、問題なく高性能。

エンジンとギア比も、一番良く使う速度域と

回転域をバランス良くセッティングされていて

必要な力強さと高燃費を実現してます。

乗り心地

4

ミニバン特有の『背の高さ』から来る『フラフラ感』も無く、５ナンバーサイズの扱いやすい取り回し。
室内を広く使えるように、搭乗者がドアに張り付くように座らせられる事もなく、丁度良いバランスでユッタリと乗れます。

乗り降りのしやすさの為、ドア開口部は広いのに

ボディー剛性もしっかりしていて良いです。

積載性

5

チョッした荷物はセカンドシート足元に気軽にポイ…

サードシートはタイヤハウス上部分（一番使いにくいスペース）に、ワンタッチ跳ね上げ折り畳み式で、跳ね上げ後のフロアや床下が有効に使える。
バックドア開口部も正直に四角く広いので、荷物の積み降ろしも良いです。

燃費

4

一番燃費の良くない４WDに乗ってますが…

技術の進歩は凄いですね！

昔はリッター一桁が当たり前で、経済的にディーゼル車が主流でした。
ＨＶ車が登場する前のコンパクト４WDガソリン車も、実質リッター１２キロ位でしたが
この車重でもコンパクトカー並みの燃費を記録します。

価格

3

お金を払う側からすれば、安いに越したことは無いですが…

金額に納得して契約してますので、今更感想は無いですね。

故障経験

バックドアとバックドアガーニッシュとの
『当たり』が悪く、錆びが発生する現象。

リコールも有りましたが、故障して『困った』『助けて』って状況は無かったですね。