トヨタ クラウン（スポーツ） 「クセのない優等生」のユーザーレビュー

クセのない優等生

2024.11.10

総評

必要なものは全てついており、ADASの制御も凄く自然、パワーは必要十分で燃費も良くてと、日常で使う分には全く問題なく良くできた車と思います。
ですが約600万、高級車の部類になると思うのですが、高級車って何だろうと考えてしまったクルマです。

コストダウンなのか、ボンネットダンパーがなかったりドアストライカーのカバーが無かったりとなんだか目につく部分に安っぽさみたいのがあって一気に気分が冷めてしまいます。
そういう部分があり、いままで気にしたことなかったんですが、高級車って豪華だったりパワーが凄かったりと日常使いでは無駄なものしかなく、それが満足感に繋がってるんだなと改めて感じました。

全て優秀で全く問題ないコスパの良いクルマだと思います。
オーナーの性格によるところと思いますが、なにも尖ったところもなくすべてが及第点を上回ってなので、文句こそ出ずとも愛着がわかないような気がしてます。

私は多少クセのある車が好きなんだなと気づかさせてくれる車でした。

満足している点

デザイン、燃費、ADAS性能、何でもついている

不満な点

内装がチープ（に見える）
ボンネットダンパーが無い
ストライカーカバーとかドアヒンジカバーが無い
トノカバーが薄っぺらい
ナビ画面のデザインがダサい
ステアリング付け根の布？が安っぽく見える

デザイン

4

外装は文句なし、日本車の中では珍しいくらい思い切ったデザインで気に入ってます
内装は質感のチープさと、クロスオーバーとほぼ一緒なのが残念

走行性能

4

DRSのおかげ？カーブでの操舵にストレスが少なく運転が楽です
パワーは実用十分で、何ら文句あるレベルではありませんが、無駄と分かっててもハイパワーに憧れますので、もう一声欲しいところです

乗り心地

4

硬めですが尖った突き上げがなく、しなやかさもあり好みです
静粛性は良いのですが、エンジン音がショボいなぁと感じます

積載性

3

もう一声欲しいところですが、デザインの事とか考えると仕方ないかなと思います

燃費

5

今の基準が分からないのですが、街乗り＆停車時間多くてもリッター15キロくらいのようで十分満足です

価格

3

2.5ハイブリッドと思うと高めな気もしますが、アドバンストドライブ・4WD・4WS・革シート・デジタルミラーとか考えると妥当なのかと思います

故障経験