トヨタ クラウン（スポーツ） 「エクステリアだけは最高に良いが、他が・・・」のユーザーレビュー

エクステリアだけは最高に良いが、他が・・・

2024.5.23

総評

Zは外観だけの乗りやすい普通の車。
RSは補助金が多い東京都内ならお買い得感が
出るかも知れないが、地方の物としては
どう思っても、考えても割高。

満足している点

赤のZを30分位試乗しました。
軽やかに加速してハンドリングも軽めで良い感じ。
ブレーキペダルの位置が左足ブレーキの私には
ピッタリしてて最高に良い。
全開加速はハッキリいってインパクト無し
物足りない。
動力性能に力強さは感じなかった。
普通に使うのであれば十分だと思うけど。

不満な点

全開加速はハッキリいってインパクト無し
物足りない。
今の自分のF10　523dサブコン付きの方が
グイグイ走る、スポーツZは総合トルクが少ないと
感じる、批判になるが、ドア内張りの質感がチープで、どーにも気になる、インパネのデザインが
平凡過ぎる、最初から飽きるし時めかない。
マイナーチェンジで改良されるのだろうと思う。
で、実際契約したのはRS。
けれど2040㎏に306PSだから、走りは察しが付くシートやFブレーキは良いけど、内装全体が平凡だし質感が低い。
なので、どうしても割高感がする、他に良い車が有ったらキャンセルしたいと常々思う。
RSの価格ならリアブレーキも大型の物が欲しかったし、パワートルクももっと欲しかった、カローラと変わらないドア内装はやめて欲しかった。
もうひとつ、外観スタイルは素晴らしいが、よく見ると、正面からは1880㎜の幅より狭く見える
横にも膨らみ感が有っても良かったのでは。

デザイン

5

正面以外は最高。

走行性能

3

パワー感は★3つ、操縦性・乗り心地は★5つ

乗り心地

5

良く出来ている、クラウンを感じる。

積載性

3

意外と狭い

燃費

-

価格

-

普通に見積もると630～640万円台

故障経験