トヨタ クラウン(スポーツ) 「MICHELIN e PRIMACY」のユーザーレビュー

f9 f9さん

トヨタ クラウン(スポーツ)

グレード:スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5) 2023年式

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
4
積載性
4
価格
1

MICHELIN e PRIMACY

2024.3.12

総評
たまたま店内で乗って感じたクルマ。元々欲しいクルマ(HV)でトヨタで過去欲しいと思った3車種のうちの1台。なかばやけくそで乗ってみたらやはりいいクルマ。でもお高い。試乗の雰囲気。
満足している点
MICHELIN e PRIMACYを純正タイヤとして標準装備している点。いいタイヤです。デザインもいい。ボディも補強が入っているらしい。生産は元町工場。
不満な点
国内販売割当台数が少ないらしく、ノーマルハイブリッドは受注ストップしているらしい。最近のトヨタ生産方式にはカイゼンを要求する。受注停止が多すぎる、必要な顧客に売れないなんて!大野耐一氏が泣いているよ。
デザイン

4

全体的に好ましい。リアのライト周りの造形美など。室内のコンソール周りはちょっとお値段なりの価値が足りていない気がする。
走行性能

-

乗り心地

-

積載性

4

6:4分割方式でリアシートが荷室に変わり、それなりに積めそう。185cmの大柄な人間が乗っても4人乗れる室内。
燃費

-

価格

1

700万円越えは日本円の下落とはいえシビア。昔の日本円なら400万円台で買えたということなのか、政府を責めるべきだけど高いね。PHEVより590万円のHVがほしい。
故障経験

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