クラウン、アテンザ/MAZDA6、アルテオンだとどれがいいですか？

Answer 1

アテンザセダン ディーゼルターボを乗ってます
本当に迷っているのであれば、アテンザです。
特にディーゼルターボの力と走りは素晴らしい。
外装のデザイン、内装の質、コスト、トータルで判断すると一番ではないでしょうか。 但し、ブランド志向が高いのであれば、相談するまでに至らないでしょう。

Answer 2

個人の好みです。

Answer 3

私はMAZDA6 20周年記念車 AWDに乗ってます．

今のクラウンのデザインがあまり好きでは無くて・・・・．
アルテオンは，格好いいですよね．
私は，「日本車」が好きです．

仕事ではしばしば「頑張ろうニッポン」という言葉を使うので，
出来る限り日本製（車，時計など）を選ぶようにしています．

マツダは，「戦後の復興」でロータリーエンジンに尽力した歴史が好きです．昨年までFD3Sに28年間乗っていました．

クラウンののり心地はいいんですよね．MAZDA６は硬めの足回りで・・・．

デザイン的には，MAZDA６がお好みです．

Answer 4

3台とも性能も形も全く違うので自分の好みじゃないですね？
車に何を求めてるのかによるのでは
そもそも国産車と外車では維持費も違いますし
アルテオンが安いからと買ったとしても
国産車より故障は多いし修理代は国産車の倍以上です
ちなみにフォルクスワーゲンのDSGは
扱い方次第では壊れやすいです。。。
マニュアルモードでガンガンシフトダウンしてたら
直ぐに壊れますよ。。。それにDSGは出足がモタつくし
DSG逝ったら80～90万の修理代
でも3台の中では比べ物にならないぐらい速いです
うちのアルテオンはECU書き換えて
吸排気系弄ってスロコン付けて0-100kmは4秒台です
ノーマルでも5秒台です
200万ぐらいで買えるアルテオンは走行距離が
7万キロはいってるかと。。。。

Answer 5

アテンザ。
ディーゼルの6速MTがオススメです。
175馬力ですが、トルクが凄いので、60km/hならエンジン1000回転以下で走れます。
燃料費が安く、航続距離も長い。
FFなので直進安定性が高く、後席も広いです。

Answer 6

アルテオン。
室内の広さ、AWDの安定感、280馬力の加速の良さ、荷室の広さ。
シフトダウンする時にブリッピングするのには驚きました。
DSGをマニュアルで使うのもまた楽しいです。
先日ディーラーで話していたのですが、初期モデルだと200万くらいであるらしい。