馬力とトルクがよく分かりません。 最近、馬力の割に低速トルクがある車が増えてきていますが、通常使用なら楽という事ですか？

Question

例えば3000ccで250馬力トルク30のNA車と
2000ccで200馬力40Nのディーゼル車なら通常使用想定であれば回転数を上げなくて即座に加速出きるディーゼル車の方が楽なのでしょうか？

最近クラウンとBMW523dを運転した所、何故か50馬力位低いBMWの方が楽に感じました。

Answer 1

楽というのが具体的にどういう点を指すのかわからないのでどう答えればいいのか分かりづらいです…

そもそも普通の人が普通に運転する分にはトルクを使い切るようなことはあまりしないと思われますし。

加速のフィーリングについてはギア比や段数、車重等も関係してきます。

Answer 2

街乗り走行ならトルク優先
高速走行なら馬力優先

コレだけ。

Answer 3

高速の合流など通常使用ならトルクのある車の方が楽です。ただ、ディーゼルは上が回らないのであまりこんな走り方することないと思うのですが極端な話、高速道路でベタ踏みで最高速度まで加速するときに馬力のあるガソリン車の方が上が回るので速く到達でき、楽だと思います。自分もBMWのディーゼルに乗っていて、クラウンの3.5とか乗ったことありますが街乗りとかだとトルクが重視されるので馬力しかないクラウンとかは車重が重すぎて、普段ディーゼルに慣れてるとトルクがなくて体感は結構しんどかったです。

Answer 4

トルクは力(軸力)
馬力は仕事量です。
つまり、同じトルクでも、回転数が高ければ馬力は高くなりますが、同じ回転数でトルクが高ければ、馬力も高くなるから、低回転のトルクが高い方が、低回転で有利になります。
馬力=トルク×回転数×係数

Answer 5

馬力はトルクをブン回して仕事させた結果の値です。
つまりディーゼルのようなエンジンはトルクが高いですが回らないので馬力が低い。
出だしグッと加速したら回せば回すほどトルクが下がっていき加速力がなくなっていきます。

馬力のある車は高回転までトルクが発生でき加速力が続くエンジンです。