220クラウンが最近ネットでも話題になったりしてますが、どうしてですか？ 私はクラウンは210系が最後だと思ってますね。

Question

そもそも新型がダサいだけで、220系が歴史をぶち壊したのはみんな忘れたのですか？

220系が不人気すぎて、クラウンシリーズが終わってよくわからない方向に進みました。4年で打ち切られたクラウンですよ？

それが新型クラウンがださいから220系が注目される意味がわかりませんね。
Cピラーから王冠マークは消え、ハッチバックみたいな見た目で、たらこ唇みたいなフロントとリア。

これのどこに魅力があるのでしょうかね？

Answer 1

すこぶる主観的で非難もありそうですけど、私も近い印象を持っています。
もっと言えば、クラウンらしいのは170系まで。180系以降はちょっと別のクルマだと思ってます。
V6がアカンとは思わないけど、乗り味や佇まいも含めて、日本の高級車っぽいのは170系までかな、と。

180～210までは主義主張が一貫している感じがあるし、日本の「新しい」高級車はこうだぜみたいなのを感じましたが、220はねぇ…。
210に4気筒ハイブリッド、4気筒ターボが載ったときに、あぁ日本の高級車もそうなっていくのね…と一抹の寂しさを覚えましたけど、220は見た目も含めてガイシャのまねっこみたいになっちゃって。
乗ったら乗ったで割合スポーティだし、クラウンと思わなければそんなに悪いクルマではないとは思うけど…なんとも。だったらレクサスにしよかなってなりますね。