トヨタ クラウンセダン ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

良い車だと思います。

2008.3.10

総評

良い車だと思います。

満足している点

運転のしやすさ、エクステリア・デザインの無難さ。

不満な点

特になし。

乗り心地

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和風が素敵 親父の車です。近所の散歩にたまに乗っています。さすが世界に誇るトヨタの代表格です。 重量感、高級感があり、気軽な感じでは乗れません。狭い駐

2007.12.8

総評

和風が素敵 親父の車です。近所の散歩にたまに乗っています。さすが世界に誇るトヨタの代表格です。 重量感、高級感があり、気軽な感じでは乗れません。狭い駐車場では緊張します。　 いい意味でクラシカルな風貌は昭...

満足している点

・大きく見えて案外コンパクト。３ナンバーと思いきや、なんと５ナンバーです。エンジンサウンドも２０００ｃｃと思えない高級感のあるものです。 ・柔らかすぎとも思えるが、くつろげる足回り。 ・たっぷりと広く柔ら...

不満な点

・お世辞にも良いとは言えない燃費。 ・ちょっと長めのボディ。 ・市街地走行には不向きな重い車体。 ・柔らかい足と重い車体でコーナーが苦手。 ・ゴー・ストップが続くとストレスがたまります。フロントが長いので...

乗り心地

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クラウンセダン最高！ 一度乗ってみて実...

2007.11.30

総評

クラウンセダン最高！ 一度乗ってみて実感してください。

満足している点

後席が広い　嫁さんと子供がのびのび 税金が安い　2000cc 1500kg以下 荷物が沢山積める　ワゴンほど荷室がいらない人は最適 静か　さすが古くてもクラウン 壊れない　安心して遠出が出来る ...

不満な点

安全面が弱い　エアバック　ABS　TRC等がない 後席シートが倒れない　長い荷物を積むのは不利

乗り心地

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子供が生まれて上さんが入院中に内緒で中古...

2007.11.11

総評

子供が生まれて上さんが入院中に内緒で中古車を買い替えました。高速道路での走りは、直線ではSCおかげで速いです。ただエンジンパワーに対し足回りが非力。バランスが合っておらず、場合によっては非常に危険です。2...

満足している点

5ナンバー枠一杯の大きなボディ、広い室内。内装が豪華。SCによりパワフルなエンジン。純正アルミも意外とかっこいい。

不満な点

足回りが柔らかすぎる。危険。燃費が悪い。

乗り心地

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今でも街中で現役で走っているのがチラホラ見...

2007.10.21

総評

今でも街中で現役で走っているのがチラホラ見られます 確かに整備し続ければ５０年くらいは走りそうな雰囲気 フレーム付きボディなので運転席ドアがピタリと閉まるのは驚嘆そのもの 次の車検で手放しますがそれ...

満足している点

・長距離運転でも疲れない ・燃費は案外良い ・やっぱり直６エンジンはスムース ・セダンなので頭上は広い ・不気味なくらいに故障が無い ・エアコンが業務用冷蔵庫並みに良く効く ・見切りが良く運転...

不満な点

・１３０系の持病でハンドリングが変…と言うより偏 （乗ればこの意味が分かります） ・ｃｄ値を全く無視したデザイン＋１００ｋｍキンコン（！）のせいで快適な最高速度は８０ｋｍ （お蔭で前車シルビアの時と...

乗り心地

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祖父が最後のクルマと言って購入しました。F...

2007.10.10

総評

祖父が最後のクルマと言って購入しました。Fミラー車が好きでこの車になりました。前者が法人だったんですが距離も７万㌔と少なく、程度もよかったです。燃費も6～7と排気量からしたら普通だと思います。僕もたまに乗...

満足している点

クラウンが漂わせている品格、風格がいいですね乗り心地も最高です。走りもさすが3L不満無しです。ノーマルなんで落ち着いていて気に入っています。

不満な点

色が紺色ということもあり、繊細で傷つきやすく、洗車が大変です。綺麗に仕上げると本当に美しくなります。後、加速。②㌧の車体ですから仕方ないですが、加速時にはもたつきがあります。

乗り心地

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セダン、コラムＡＴ、3000 バブル全盛期の車の設計なのでよく出来ている特に分解をすると解ります。車体の下からのぞくと（リフトで上げると）今の車には無

2007.9.14

総評

セダン、コラムＡＴ、3000 バブル全盛期の車の設計なのでよく出来ている特に分解をすると解ります。車体の下からのぞくと（リフトで上げると）今の車には無い良さがあります、ですから車体重量があるのは当然です。...

満足している点

フルフレームボディ＝昔のアメ車などもこの仕様。ボディは乗っているだけなのでガタがこない。特に段差を乗り越える時はよくわかる。最近の車には無い良さがある。 セダン、フェンダーミラー、コラムＡＴ＝型はもともと...

不満な点

町乗り燃費はあまり良くないが高速は結構良い（高速は２０００ＣＣより良いかも） タイヤの外側が良く減る。 タイヤを太くすると乗りづらい。（ハンドルをとられる、振れるなどの症状になる）

乗り心地

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2000マイルドハイブリッドＳＤ黒 飛ばすための車ではなく、ゆったりと走るための「大人の車」です。

2007.7.28

総評

2000マイルドハイブリッドＳＤ黒 飛ばすための車ではなく、ゆったりと走るための「大人の車」です。

満足している点

踏切や信号待ち、あるいは右折ポケットでの対向車待ちのとき、エンジンはストップしてもエアコン・オーディオは作動し続けます。元来静かな車ですが、このときはさらに室内が静粛を保ち、幸せな気分になれます。ブレーキ...

不満な点

2000㏄で６気筒（レギュラーガソリン）ですので、きつい上り坂はアクセルを軽く踏んでいるだけでは上らず、多少のパワー不足は否めません。

乗り心地

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壊れたことが無い。 平成7年に新車で購入して12年以上になりますが、今まで故障したことがありません。非常に丈夫な車、丈夫なエンジンだと思います。

2007.7.28

総評

壊れたことが無い。 平成7年に新車で購入して12年以上になりますが、今まで故障したことがありません。非常に丈夫な車、丈夫なエンジンだと思います。

満足している点

内外装が良い。150系はコストダウンのあとが見られますが、130系はバブル中の車だけあって良いです。シートも12年落ち12万Km走行ながらしっかりしています。5MT車で非力な1Gを回して走るとそれなりに走...

不満な点

エアコンを使うと非力な1Gの2リッターではさすがに遅い。グレードがスーパーデラックスなので装備がそれなり。130系最終型とはいえ来年13年落ちで、自動車税1割アップ。内装が130系前期とほとんど変わらない。

乗り心地

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その場しのぎのはずが、、、。 愛車が故障して、緊急に中古車を探していたら見つけました。５年で４万キロ程のりましたが、(実走７万キロ）全く壊れず今でも手

2007.7.20

総評

その場しのぎのはずが、、、。 愛車が故障して、緊急に中古車を探していたら見つけました。５年で４万キロ程のりましたが、(実走７万キロ）全く壊れず今でも手放せなくなりました。スーパーライブサウンドシステム、リ...

満足している点

・カワイイ外観。 ・フルオプション。 ・スピーカーを替えるのをためらう程の品質。 ・静粛性。 ・乗り心地。 ・ドアの閉まり音。 ・広い室内。 ・エンジン、ミッション、ボディ、の耐久性。 ・充分なエンジン出...

不満な点

・３Ｌと変わらない燃費。 ・なにもしないとオッサン扱い。

乗り心地

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伝統的でとてもいい車です！

2007.6.16

総評

伝統的でとてもいい車です！

満足している点

この車はとても良く出来ている車なのでとても満足しています静粛性もトップれべるだしサスも自分には程よくやわらかいそして乗り心地がとてもマイルドです！　まるで10年前の車だと感じさせません！　最終型のマークⅡ...

不満な点

なぜか当時のクラウンはカタログ上3リッターより2.5の方がちょっとだけ燃費が悪いこと

乗り心地

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公用車？ 父親が中古車で購入しました、最初の印象は外観から公用車にしかみえずがっかりでした。 しかし、実際に乗車すると型式が古いですが、リアシートヒー

2007.5.30

総評

公用車？ 父親が中古車で購入しました、最初の印象は外観から公用車にしかみえずがっかりでした。 しかし、実際に乗車すると型式が古いですが、リアシートヒーターやマッサジ機能など、十分に満足できるものでした。

満足している点

充実の設備のリアシート廻り 数は少ないが優良車が思わぬ価格で購入できる

不満な点

クラウンコンフォートに見える 古臭く感じる

乗り心地

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タクシーに多いが、コストが安いだけのダメ車...

2007.5.19

総評

タクシーに多いが、コストが安いだけのダメ車。 こんな車で料金取って走られては迷惑。セドリックセダンのほうが設計は古いがはるかにまし。買ってはいけない車。

満足している点

とにかく後部座席が広い。まるで後ろだけミニバンのようだ。LPｶﾞｽのため燃料代が安い。

不満な点

この車ははっきり言って危ない。車の基本性能の走る曲がるとまるがまるっきりﾀﾞﾒ。タクシーに多いが安いだけで安全性に疑問。 今回、友人が買ったのだが名前だけクラウンのだめ車。

乗り心地

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１３０系は、、、 １３０系クラウンは、お勧め出来ません。このクルマならセドリックのほうが良いです。

2007.3.17

総評

１３０系は、、、 １３０系クラウンは、お勧め出来ません。このクルマならセドリックのほうが良いです。

満足している点

角ばっていて、ボディの見切りがいい。室内が広い。

不満な点

小回り利かない。遅い。ハンドルぐらんぐらんで高速走るの非常に怖い。シートが良くない。

乗り心地

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私が１１歳にとき、父が新車で購入したＭＳ...

2007.1.24

総評

私が１１歳にとき、父が新車で購入したＭＳ１００クラウン。６２年に私が譲り受け、 大切に乗っていました。どこに行っても注目され多くの人が振り返りました。 もう廃車にしましたが思い入れが大きく、 夢によ...

満足している点

国産初の４速ＡＴ・パワステ・パワーウィンドゥ。後席オーディオ・カセット集中コントロール。

不満な点

特になし

乗り心地

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このクルマは酷い。これならセドリックのほう...

2007.1.18

総評

このクルマは酷い。これならセドリックのほうがずっといいよ。

満足している点

ボディーの見切りがいい事くらいかな

不満な点

小回り利かない。シート悪くて腰が痛くなる。ハンドリング最悪でグラングラン

乗り心地

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□LPGですが、ほぼ満足に至った！！ ☆セダン（LPG）ですから見た目には公用車かタクシーですが２台目にしてほぼ満足をしました。（自家用として使用）

2007.1.13

総評

□LPGですが、ほぼ満足に至った！！ ☆セダン（LPG）ですから見た目には公用車かタクシーですが２台目にしてほぼ満足をしました。（自家用として使用）

満足している点

◇先ず、ブレーキにアシストがついたこと、「素晴らしく良く効きます」（しかし過信することなく運転をしています。平成９年式ロイヤルサルーンのセダンでブレーキの効きが大変甘くそれが原因で人身事故を起こした）。 ...

不満な点

◆「ロイヤルサルーン」がなくなり「スーパーサルーン」が最高級に下がったこと。内装備が悪くなった。価格はそのまま、実質的な値上げ？

乗り心地

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やっぱりクラウンセダン？ 縁あってクラウンセダンを乗ることになりましたが、前車の１５５クラウン(ハードトップ)と比べて、静粛性能はセダンの方が断然静か

2007.1.8

総評

やっぱりクラウンセダン？ 縁あってクラウンセダンを乗ることになりましたが、前車の１５５クラウン(ハードトップ)と比べて、静粛性能はセダンの方が断然静かですね。走りはフレーム付きで重量がある為に前車よりは重...

満足している点

ハードトップタイプに比べてあまり走ってない所。また居住性はタクシーや公用車にも採用されていることもありかなりよいです。街中での燃費も３０００でリッター７．８位走るので悪くないと思います。今の車にはないどっ...

不満な点

反面、壊れると結構お金がかかる点。エアサスは１回修理したがそれなりの出費は覚悟しなければならない。またボールナット式のステアリングの為、ハンドルが一定速度でぶれる症状(クラウン病)が出ることもある。

乗り心地

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やっぱクラウン 乗り心地も全然もんだいなく、なんと言っても見た目が僕好みで、内装は価格にしては、高評価ですね。

2006.10.22

総評

やっぱクラウン 乗り心地も全然もんだいなく、なんと言っても見た目が僕好みで、内装は価格にしては、高評価ですね。

満足している点

走り出しも良く、高速なんかもらくです。

不満な点

狭い道で、対向車とすれ違うときは、ハラハラします。

乗り心地

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社長の車 普段は原付にばかり乗っていますが、時々社長のクラウンに乗る私です。非常にパワーのある車だと思います。原付とのパワーの違いに圧倒されます。チョ

2006.10.18

総評

社長の車 普段は原付にばかり乗っていますが、時々社長のクラウンに乗る私です。非常にパワーのある車だと思います。原付とのパワーの違いに圧倒されます。チョット踏んだけで、ブーンっと６０キロくらい出ちゃいます。...

満足している点

パワーがある。

不満な点

アクセルを踏んでいる感じがせず、なんとも怖い。

乗り心地

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